仅需 15 万，就能拥有媲美超跑的磁流变悬架、全系激光雷达和 3 纳米座舱芯片——这样的配置组合，在一年前还无法想象。

但，拥有顶尖的磁流变悬架，就一定能造就一款爆款车吗？

答案是不一定。

它更像是一颗 " 皇冠上的明珠 "，能够极大地提升一款车的高级感和驾驶体验，但无法单凭一项技术就决定市场的成败。

以凯迪拉克 CT5 为例，尤其是在其高性能版本 CT5-V 上，MRC 主动电磁悬架作为核心卖点，成功树立了 " 同级操控标杆 " 的形象，吸引了大量追求驾驶乐趣的消费者，市场表现亮眼。

而同门的凯迪拉克 CT6，虽然当年也搭载了 MRC 等大量黑科技，底盘质感广受好评，却受限于品牌、设计和营销等多方面因素，最终销量未达预期。这恰恰说明，单项技术的优势难以扭转整体的市场态势。

究其原因，并非所有购车者都是 " 操控粉 "。对于更广大的家庭用户而言，他们更关心空间、油耗、可靠性、品牌、保值率以及智能座舱和辅助驾驶等功能。一个再精密的悬架，其带来的感知价值，可能远不如一块直观的大屏幕或一套高级音响系统。

此外，营销这项技术本身也是一大挑战。相比于 " 百公里加速 X 秒 "、" 续航 1000 公里 " 这些直观卖点，" 毫秒级自适应悬架 " 的概念显得更为抽象。如果营销不到位，这项高成本配置就很容易 " 曲高和寡 "，导致许多搭载该技术的车型，或因品牌弱势，或因定价失误，最终沦为小众选择。

因此，搭载磁流变悬架，是一张强大的 " 技术王牌 " ，但它绝非一张 " 销量万能牌 " 。对于性能车、豪华运动轿车等细分市场，它是核心竞争力和溢价资本，对目标客户有着强大的吸引力。但对于主流家用车市场，它更多是一个锦上添花的豪华配置。

这也是深蓝汽车为啥推出 L07 后，还要推出 L06 的原因。

总的来说，L06 是深蓝汽车在激烈市场竞争中，通过技术下放打造的一款 " 破局 " 之作，旨在吸引更年轻的科技爱好者，并与 L07 形成互补。

如果你是追求最新智能科技、看重驾驶操控感的年轻用户，那么配置更具前瞻性的深蓝 L06 更值得关注。

如果你更看重车辆的均衡表现和实用性，那么定位小家庭的深蓝 L07 可能依然是合适的选择。

( 本文仅为作者个人观点，不代表 DearAuto 立场。 )

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广东格林律师事务所李国勇律师