据泰媒《thairath》报道，泰国政府正加速推出多项出行减负政策，力争在本届政府任期内正式落地。其中备受关注的 " 地铁 40 泰铢封顶 " 政策，将覆盖曼谷及周边所有轨道交通线路，让公众以更可控的成本畅行全城。

11 月初，副总理兼交通部长披帕 · 拉差吉巴干表示，他已指示泰国大众捷运局（MRTA）尽快完成统一管理研究（Single Ownership），实现地铁线路票价一体化，并将原本分属不同运营商的线路纳入统一结算体系。

当前，红线与紫线已确定将于 2025 年 12 月 1 日至 2026 年 11 月 30 日率先实施 " 每日无限次 40 泰铢通票 "。

为使政策在所有线路全面推广，MRTA 正会同财政部推进两大关键事项：补偿机制测算及部分私营线路特许经营权回购计划，力争于 11 月 6 日前向交通部提交最终研究成果。

11 月 11 日将提交降本政策专项委员会审议，并计划于 11 月 25 日提交内阁敲定，以便赶上本届政府的执行窗口。

交通部表示，待线路回归政府统一管理后，将继续以委托方式由民营机构负责运营，但融资安排必须避免增加公共债务风险。

此前曾提出的车辆拥堵费（Congestion Charge）作为资金来源，因实施周期较长，或需改采多元融资或阶段性贷款方式推进。

政府认为，轨道交通封顶票价将有效降低曼谷及周边城区居民通勤成本，并推动更多民众从私家车转向公共交通，从而舒缓交通拥堵及改善空气质量，对缓解 PM2.5 污染具有积极影响。

与此同时，交通部还将推出另一项惠民措施：全曼谷及全国所有收费高速公路（不含高速公路网 MOTORWAY）统一最高收费每次不超过 50 泰铢。

该政策目前正在加速细化，计划作为 " 新年礼物 " 在 2025 年底前正式实施，让民众真实感受到出行成本下降带来的获得感。

一系列交通优惠政策落地后，将全面提升公共交通使用率，并减轻家庭日常支出压力，被视为泰国推动绿色都市、提升城市竞争力的关键一步。

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监制：王新宇

图：综合自泰媒

主编：布周十面派

来源：泰国网传媒

法务支持：克莱德国际律师事务所

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