11 月 3 日，吉利汽车发布公告，吉利控股集团和吉利汽车控股 （统称 " 吉利 "）与雷诺集团签署协议，持有雷诺巴西公司 26.4% 的股份。

根据协议，吉利收购雷诺巴西公司 26.4% 的股份，雷诺集团继续保持控股股东地位并合并财务报表。作为少数股东，吉利将在雷诺集团巴西埃尔顿 · 塞纳工业园区进行本地化生产，并依托雷诺巴西现有的经销网络，销售吉利品牌旗下新能源汽车。据了解，吉利 EX5（即国内银河 E5）将雷诺的品牌经销商渠道全网销售。通过合作，雷诺可利用先进的新能源技术扩展产品线，满足巴西市场电动化需求，助力雷诺巴西公司提高产能利用率，进一步提升园区竞争力。

此举标志着两家车企在拉美市场的战略协同迈出关键一步。吉利通过入股雷诺巴西公司，吉利将借助雷诺在巴西现有的生产与分销网络，加快其在南美地区的布局。目前，雷诺巴西已通过雷诺网络运营的品牌专卖店，将吉利 EX5 引入巴西市场。未来，位于巴西巴拉那州圣何塞多斯平海斯的埃尔顿塞纳综合体的两家工厂将生产新车，此次合作有望推动雷诺在巴西市场推出更多竞争力车型，丰富产品矩阵，提升市场份额。而吉利也能借助雷诺在巴西的市场基础与品牌知名度，加快自身品牌在南美洲的拓展步伐。

吉利与雷诺合作已久。早在 2021 年，双方就签署谅解备忘录建立合作关系，确立长期战略合作，初期聚焦中国、韩国市场的混合动力汽车开发。2022 年 1 月，吉利雷诺签署框架协议，明确面向韩国市场联合开发内燃机（ICE）和混合动力汽车；同年 5 月，吉利以 13.76 亿元认购雷诺韩国 34.02% 股份，完成股权绑定。2024 年，双方合作的首款量产车——雷诺大科雷傲（Grand Koleos）在韩国上市，基于吉利 CMA 架构打造（与吉利星越 L 为 " 姊妹车型 "），在雷诺韩国釜山工厂生产，贡献雷诺韩国超 80% 销量。此外，双方还成立了 HORSE Powertrain Limited，各持股 50%，总部位于英国伦敦，共同开发韩国市场。今年 2 月，双方签署扩大合作框架协议，将拉美市场作为新的开拓方向，而巴西是此次合作的首站。

吉利 EX5 即吉利银河 E5，于 2024 年 8 月 3 日正式上市，基于吉利 GEA 全球智能新能源架构打造，定位紧凑型 SUV，是一款面向全球市场的车型，搭载吉利自研神盾短刀电池，最低百公里电耗 11.9kWh，CLTC 工况续航里程 440km/530km。2025 年 1 月，吉利宣布与 Handal Indonesia Motor （HIM）建立战略合作伙伴关系，此次合作标志着吉利在印度尼西亚的本地制造能力提高。今年 1 月，吉利 EX5 在印度尼西亚上市。此后，吉利 EX5 相继在澳大利亚、新西兰、英国等多个市场上市。

对吉利而言，与雷诺合作可以加速全球化布局，突破区域贸易壁垒，实现技术输出与品牌国际化，巩固其在新能源、混动领域的全球竞争力。雷诺也可以弥补技术与成本短板，重构全球业务，借助吉利资源强化在亚洲、南美市场的地位，提升投资者信心。雷诺与吉利在巴西的合作只是一个起点。未来，双方或许还会在技术研发、市场拓展等多方面深化合作，为全球汽车产业带来更多创新成果，值得行业内外共同期待。

除了与吉利合作，据外媒最新报道，雷诺还将于奇瑞等中国汽车公司合作，但官方暂未回应。

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