在社交平台上，有不少年轻人选择购买倒闭车企的 " 烂尾车 "，哪吒、极越和高合等一众早已宣布破产的新势力品牌，都在他们的 " 抄底 " 名单里。

11 月 6 日，有车主对红星资本局表示，因为倒闭，才有好价；还有车主称，车企没了，才买得起。

中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟对红星资本局表示，部分年轻消费者购车预算不多，但也对新技术、新产品向往，他们通过购买这种倒闭车企车辆的方式，来实现自己的购车愿望。

但也有市场声音认为，捡漏 " 倒闭车 " 的背后往往藏着隐忧，售后停摆、维修无门、车机断联都是问题。

半价买哪吒 " 烂尾车 "

车主：价格 " 真香 "，不倒闭都不买

在哪吒汽车母公司宣布破产重整的两个月后，28 岁的江先生决定买下一辆全新的哪吒 L。

从找车源到提车，只花了 10 天时间。江先生告诉红星资本局，为了买这辆哪吒 L，他把全国的车源都问了一遍。8 月初，跨越 1500 多公里，他从安徽赶到广西提了车。

" 我就是奔着它（哪吒汽车）倒闭才买的 "，谈到买车的原因，江先生直言，因为倒闭，才有好价，不倒闭都不会买。

江先生向红星资本局算了一笔账：哪吒 L310 闪充 pro 版本，此前官方指导价 14.99 万元，车企倒闭后，4S 店优惠 6.3 万，加上广西的置换补贴优惠 1.3 万，算下来裸车 7.39 万，再加上保险 0.38 万，落地只要 7.77 万元。" 价格非常香，相当于半价买车。" 他说。

图片来自受访者

在社交平台上，网友们将江先生购买的车称为 " 烂尾车 "" 绝版车 "。不止哪吒，极越、高合和威马等一众宣布倒闭的新势力车企，都在年轻人的 " 抄底 " 名单里。

同样看中 " 烂尾车 " 性价比的，还有 22 岁的关先生（化名）。他向红星资本局表示，自己的购车预算是 15 万元，今年 8 月，他 " 抄底 " 了一辆极越 07 长续航版。

关先生认为，同价位的新车在外观、配置和用料上都比不上这辆车。此前，这辆车的官方指导价为 21.99 万元，极越汽车倒闭后，落地只需 15 万元。他表示：" 车企没了，才买得起。"

逆势买绝版车的年轻人

对品牌祛魅，更看中实用价值

" 逆势 " 买车的年轻人并不少。在广州经营着一家二手车行的陈先生（化名）告诉红星资本局，他的车行有高合全系列的新车和二手车，买车的大部分都是年轻人，他们看中的除了外观，还有性价比。

就拿高合 Hiphi Y 车型来说，2023 年 7 月发售时的官方指导价为 33.9 万 -44.9 万元。如今在陈先生的店里，最低只需要 12 万余元。他表示，不担心卖不出去，高合只是车源少，买的人并不少，最多时他的店里一个月卖了 20 多辆。

对于年轻人 " 抄底 " 烂尾车的现象，11 月 6 日，中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟对红星资本局说道，部分年轻消费者购车预算不多，但也对新技术、新产品向往，他们通过购买这种倒闭车企车辆的方式，来实现自己的购车愿望。

" 抄底 " 烂尾车的年轻人也并非一时冲动。江先生早在 2024 年 5 月就试驾过哪吒 L，他被这辆车的功能和配置吸引，但因为价格和提车时间太长便放弃了，车企倒闭反而成了购买的契机。

可以看出，品牌倒闭后，车的实用价值被放大。另一位购买了极越 " 烂尾车 " 的明先生（化名）也对红星资本局表示，这样的车型、电池和配置，再加上如今的价格，市场上没有这样的选择。

" 大多数人对买‘倒闭车’是嗤之以鼻的，就算现在便宜，他们也觉得这钱打水漂了，不敢承担风险。" 江先生认为，7 万多元买 " 倒闭电车 "，开 10 万公里就回本了，车是否保值并不在他的考虑范围内。

" 倒闭车 " 维修售后存隐忧

有车主等配件时间长达半年

有市场声音认为，捡漏 " 倒闭车 " 的背后往往藏着隐忧，售后停摆、维修无门、车机断联都是问题。

例如，当原厂供应链中断，车辆发生碰撞或零部件老化损坏后，寻找配件将变得极其困难。红星资本局注意到，有车主在小红书等社交平台发帖称，一款 " 倒闭车 " 的前保险杠配件，等了半年都没货。

其次，车企服务器关闭后，远程控制、在线导航、语音助手等功能将全部失效；最后还面临着保险能否赔付、车辆是否存在安全隐患的风险。

但在上述车主看来，这些问题都可以找到解决办法。江先生称，其哪吒 L 的车机服务目前正常，可能是新车的原因，没有受到大范围 " 哪吒断网 " 事件影响，可以语音交互和远程启动车辆；在线下能购买保险，至于售后，合肥目前有两个售后点可以维修。

明先生（化名）对红星资本局表示，极越可以购买保险，车机有团队维持运营，售后可以到领克 4S 店。但他也提到，售后的时间和体验肯定不如原品牌，所以尽量避免发生事故。

11 月 6 日，红星资本局致电高合售后电话，客服表示，目前上海、北京、武汉等城市都有高合售后中心，可以支持高合车辆的售后维修服务，如果当地没有直营售后中心，也有高合授权的第三方维修点提供服务。

新闻背景：

最近 5 年，中国汽车行业经历了剧烈的洗牌，已进入 " 淘汰赛 "。一些曾经耳熟能详的品牌，包括部分造车新势力车企，都在这个过程中黯然退场。

根据红星资本局不完全统计，从 2020 年至今，国内 10 余家明星车企退出市场，除上述提到的哪吒、极越和高合，还包括破产重整 / 清算的力帆汽车、众泰汽车，被正式宣告破产的广汽菲克、宝沃汽车，以及目前已停产的恒驰汽车、天际汽车等等。

值得一提的是，倒下的新势力车企也并非完全退场。曾申请破产重整的威马汽车，近日就有了 " 复活 " 的迹象。11 月 3 日，威马发文称 " 好事将近，敬请期待 "；11 月 5 日，威马汽车官方 App" 小威随行 " 正式在 iOS 与 Android 平台重新上线，被市场视为其复活的一次关键动作。

( 本文不构成任何投资建议，据此操作风险自担 )

记者   强亚铣

编辑 孙志成 余冬梅

红星资本局原创