11 月 10 日，贵州交投集团投资建设的 G7522 贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段主线实现全线贯通，为项目全力冲刺年内建成目标奠定坚实基础，也为区域交通网络优化注入了强劲动力。

截至目前，贵平高速项目总体形象进度达 96.3%。其中，路基形象进度 99.5%，桥梁形象进度 99.5%，隧道形象进度 100%，路面形象进度 66.4%，其他附属工程形象进度 75.1%。

△贵平高速底至大桥

贵平高速 T8 标段底至大桥最后一片 T 梁成功架设，标志着主线实现全线贯通。标段含特大桥 2 座、大桥 5 座、互通立交 1 座，其中底至特大桥采用转体施工，共有 T 梁 2118 片，包括 30 米梁 866 片、40 米梁 1252 片。

为确保 T 梁顺利架设，建设团队提前研判安全风险，科学组织施工，召开预备会明确分工与资源配置。架梁前多次开展架梁预演，全面检修架桥机等设备，并对所有作业人员进行了安全技术交底，明确流程与注意事项。施工期间严格执行安全管理，人员协作紧密，工序衔接顺畅，有力保障了 T 梁架设高效推进。

△贵平高速边坡施工

△贵平高速三元收费站

△贵平高速平塘北收费站

△贵平高速洗马停车区

新闻多一点

贵平高速起于乌当羊昌，终点于黔桂省界云阳关，顺接在建天峨至北海高速公路，路线全长 174.018 公里，设计速度 100 公里 / 小时，设枢纽互通 5 处，落地互通 13 处，互通连接线 66 公里，全线桥隧占路线总长的 50.7%。项目建成后，将形成贵阳至北部湾的高标准、大容量、高效的南北纵向运输大通道。同时与羊昌至长顺段 ( 贵阳西环 ) 和都香国高云雾至长顺段 ( 贵阳南环 ) 共同组成贵阳市的外环高速布局。对推进贵州交通强国西部示范省建设，巩固西南陆路交通枢纽、构建西部陆海新通道，完善全省高速公路网络，加快黔中城市群加快发展和黔中经济区建设、支撑区域工业化和新型城镇化进程具有重要意义。

来源 贵州交投

编辑 王欣 /编审 邓文盈 /签发 蒲谋