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11 月 16 日，。

据了解，今日，小米创办人，董事长兼 CEO 雷军连发多条微博，重申小米汽车安全设计理念，并附上其于 2023 年底和 2024 年初发布的 4 张微博截图。雷军指出：" 这是小米 SU7 发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和 SU7 的研发标准。" 随后，有网友在评论区评论：" 可惜很多人断章取义啊，说小米汽车好看比安全重要 "。对此，雷军澄清 " 小米汽车好看比安全重要 " 断章取义的说法，并重申：" 安全是基础，安全是前提。"、" 安全高于一切。" 而在此之前，雷军曾多次强调 " 安全高于一切 " 的观点。

雷军在另外一则微博中也表示：" 在去年 4 月的一次采访中，我在谈产品定义时说，‘一辆车好看是第一位的’，这和‘安全是基础、安全是前提’矛盾吗？还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？" 雷军在评论区回应：" 网上有不少人断章取义、歪曲抹黑。" 其实在今年 9 月，雷军在接受媒体采访时也曾提及，小米汽车发布后成为全网被黑最惨的车企之一。10 月 16 日，在 2025 世界智能网联汽车大会上，雷军呼吁全行业要 " 以安全为基础 "，把资源和精力集中到科技创新和技术研发上，共同抵制网络水军和 " 黑公关 "。

事实上，早在小米 SU7 发布之前，小米汽车就视 " 安全高于一切 " 为理念，无论是车身还是电池都采用最严苛安全标准。2023 年 12 月 28 日，雷军发文称，小米汽车采用最严苛的安全标准设计，车身采用钢铝混合车身，高强钢和铝占比达 90%，高强钢最高强度达 2000MPa，整车扭转刚度达 51000N · m/deg。同日，雷军在另外一条微博中称：" 电池是电动车最核心，也是最贵的部件，小米采用了最严苛的安全标准。"2024 年 1 月，雷军再强调 " 安全无小事，安全高于一切 "，并重申小米汽车按照最严苛的三大标准设计：以 2024 版 C-NCAP 五星、2023 版 Euro NCAP 五星以及 C-IASI 3G+ 为设计底线。

据了解，截至目前，小米汽车共布局小米 SU7 和小米 YU7 两款车型，小米 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市，定位中大型车，目前售价为 21.59-29.99 万元；小米 YU7 于今年 6 月 26 日上市，定位中大型 SUV，目前售价为 25.35-32.99 万元。零售数据显示，今年前 10 月，小米汽车累计销量为 315376 辆。其中，小米 SU7 累计销量为 234521 辆，为年内销量最高的中大型车；小米 YU7 为 80855 辆。按计划，小米汽车 2025 年将实现 35 万辆新车交付目标。

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