当一辆车长超 5 米、轴距超 3 米的 " 庞然大物 " 出现在城市街道上，却能以 5.2 米的最小转弯半径灵活穿梭时，你可能会惊讶地合不拢嘴。

这就是刚刚在广州车展上市的猛士 M817 Hero ——一位拥有军工级肌肉，却内置华为智慧大脑的 " 型男 "。它不只是一台车，更像是越野世界的 " 变形金刚 "。

曾几何时，猛士在车迷心中是高不可攀的 " 军车 " 形象，然而当 M817 Hero 以 30.19 万元的起售价硬生生杀入了主流越野市场。

这个价格公布时，广州车展现场一片骚动。从 " 高处不胜寒 " 到主流越野市场的重大转变，猛士这一招可谓是大胆而精妙。

对比一下同级别车型：坦克 500 预售价到了 36 万多，而 M817 真正对标的坦克 700、方程豹豹 8 等价格更是高出一截。

如此便宜的售价，M817 Hero 绝非简单地 " 降价减配 "，而是把一整套成熟的 M 系列技术往下放。

机械性能上，这位 " 肌肉型男 " 堪称天赋异禀。基于猛士智能越野架构 M TECH 打造，系统综合功率高达 505kW，综合扭矩达到 848N · m，动力堪比 6.0T 发动机。

在底盘结构上，M817 Hero 给出了同价位罕见的配置：全铝非承载式大梁、双叉臂前后独立悬架、空气悬架（带高度可调范围）、后轮转向、蟹行模式以及前后电机四驱。

这些硬核配置让它在 40 ℃沙漠、4000 米高原环境下，动力也不打折。

越野能力方面，M817 Hero 更是标配了硬核三把锁，脱困能力超强。遇到交叉轴困境，猛士智能 E 锁能在 1 秒内实现四轮转速同步，即使三轮打滑，单轮也能完成脱困。

如果只是越野方面的硬核，M817 Hero 还不足以被称为 " 革命性 "。它的真正亮点在于：华为的全栈智能解决方案让这位硬汉拥有了智慧大脑。

猛士 M817 全系配备了华为乾崑 ADS 4 辅助驾驶系统，硬件上配备了 1 颗 192 线激光雷达、11 颗摄像头、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达等先进硬件。

这套系统实现了高速、城市领航辅助以及多场景泊车辅助等功能。

同时，这款车还加入了鸿蒙座舱 5，车内配备六块大屏，智慧分屏功能可同时显示路况和娱乐界面，主驾导航、副驾听歌互不干扰。

在 30 万级别的硬派越野市场中，M817 Hero 找到了一个巧妙的定位：比传统越野（普拉多、牧马人）智能化领先一大截，比方程豹、领克更 " 硬派 "。

它的直接竞品包括坦克 700 Hi4-T、方程豹豹 8、Jeep 牧马人 4xe PHEV 等车型。但与这些竞争对手相比，M817 Hero 最大的优势在于华为智能生态的全面赋能。

所以，当硬核越野与智能科技完美融合，当军工品质遇上华为生态，补齐硬派越野车智能化，这最后一块短板的猛士 M817 Hero，大概率会成为爆款。