一款国产车价格牌上标注着醒目的 140 万元，发布会后首批订单迅速售罄——这不是什么限量超跑，而是领克刚刚推出的 03+ TCR 赛车。

就在两天前的领克 CO 客大会上，当主持人公布这款国产 TCR 赛车 140 万元的价格时，台下没有响起预料中的惊叹声。首批订单几乎在发布瞬间就被抢购一空。

这些下单的 " 车主 " 将获得的不仅仅是一辆赛车，而是一整套赛事参与权和专业培训服务，这或许是这款车被快速抢购的关键。

这台赛车基于领克 03++ 量产车改造而成，但已经经过了彻底的赛道化升级。整车外观采用竞技式宽体造型，以红色为主的设计涂装彰显其赛道属性。

动力方面，车辆搭载经过特殊调校的 Drive-E 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，最大输出功率 350 匹马力，峰值扭矩达到 420 牛 · 米。传动系统匹配 Xtrac 六速序列式变速箱，支持拨片换挡。

车辆的底盘配置完全为赛道设计：采用前麦弗逊后多连杆悬架，配备 Ohlins TTX 系列两向可调赛事减振器。制动系统则使用前六活塞一体卡钳配 380 毫米制动盘的高性能组合。

下单成功后，购车用户将获得三重权益：价值 4 万元的 " 冠军车手大师课 " 培训、价值 5 万元的 " 车主定制微电影 " 以及包含现场技术支持在内的 " 赛事无忧包 "。这些权益有效期为自提车之日起一年，适用于 TCR CHINA 和 CTCC 中国杯的相关赛事。

这意味着购买者实际上获得的是一整套进入专业赛车世界的 " 门票 " ——包括车辆、培训和技术支持。对于有意参与职业赛车运动的个人和车队而言，这种打包方案提供了极大的便利和价值。

不过需要注意的是，这款车不能上普通公路，只能在赛道上奔跑，但并不妨碍消费者对它的追捧。

当这些赛车出现在 2026 年纽博格林 24 小时耐力赛的起跑线上时，那不仅是车轮与赛道的较量，更是中国汽车品牌与全球顶级对手的对话。