快科技 12 月 9 日消息，近日，赛力斯集团副总裁康波在微博发文称，粉丝已经突破 40 万，感谢网友们的信任与陪伴，并在评论区回应了网友们关心的问题。

有网友留言称，" 问界 M6 外观必须要惊艳，要比小米更惊艳！" 康波回应道：" 借你吉言。"

还有网友建议，" 赛力斯早点搞自主研发，脱离华为，有核心技术才是立身之本。" 康波则直言称：" 没有华为就没有今天的问界。"

事实上，康波所言非虚，赛力斯和华为签约是在 2021 年，彼时赛力斯集团还叫 " 小康股份 "，主营汽车整车及其发动机、零部件研发、生产、销售等。

当时主销车型为东风小康品牌的面包车，股价常年在 10-20 元波动，市值不过百亿元。

但自从小康股份与华为签约合作，集团名称变更为赛力斯，并推出首款量产车型赛力斯华为智选 SF5 后，赛力斯便开启暴走模式。

后续推出的问界 M5、M7、M8、M9 等车型，款款爆卖，创造了中国新势力车型现象级销售纪录。

赛力斯港股招股书显示，2022 年、2023 年和 2024 年，赛力斯的收入分别为人民币 340.56 亿、357.89 亿和 1451.13 亿。

并且，2023 年时赛力斯还在亏损 24.5 亿元，但在 2024 财年，营收同比暴涨了约 305.47%，直接扭亏为盈，净利润为 59.46 亿元，经营毛利润超越比亚迪、吉利等国产车龙头。

目前，问界 M7、M8、M9 等车型，均为各自细分市场的豪华品牌销冠车型，赛力斯 A 股和港股市值均突破 2000 亿元 / 港元。