诚泰财产保险股份有限公司（以下简称 " 诚泰保险 "）陷入一起理赔纠纷。

近日，来自上海的车主王莉（化名）告诉时代周报记者，其原价 30 余万、购买仅 2 个月的丰田新车在湖南一高速公路被追尾，交警认定后车全责，肇事车辆的车险承保商为诚泰财险。

根据王莉所描述的情况，诚泰财险方面并未如实告知其车辆已经推定全损。并且在当事人拒绝更换维修商以及拒绝对车辆进行切割修复的情况下，诚泰财险仍然指派第三方维修商对其车辆采取了局部 " 切割 " 修复。

时代周报记者就此事的进展联系诚泰财险，相关人士表示，公司认为推定全损可能更有利于维护当事人的利益，但当事人仍坚持修复方案，明确拒绝推定全损处理。对于 " 切割 " 争议，诚泰财险表示是采用了钣金修复工艺，并未进行切割操作。

诚泰财险是注册地位于云南昆明的财险公司，根据官网介绍，目前公司已经设立云南、四川、河南、山西、湖南等分公司，及 90 余家中心支公司、支公司。

去年 6 月，诚泰财险董事长王慧轩辞任，目前公司董事长仍处于空缺状态。

今年 5 月，王莉的车辆在湖南某地发生追尾事故，当时车辆驾驶员是王莉的丈夫刘昱（化名）。事故发生后，车辆被转移至当地的一家 4S 维修店。

据王莉所述，事故发生后一周内，诚泰财险的保险业务员陈辉（化名）致电刘昱，通过 " 新车应该不会考虑报废吧？"、" 报废也赔不了 3、5 万 " 等话语诱导刘昱放弃报废车辆、坚持维修车辆，未告知车辆已推定全损的真实理赔金额以及处理流程。

不过，对于这段通话，王莉并未提供录音证据。

王莉表示，当时陈辉还提出更换维修商，但刘昱拒绝了该提议。同时，王莉也通过微信明确告知 4S 店，拒绝对车辆进行切割修复。

然而两个月后，王莉才从 4S 店获知，其车辆此前已被诚泰财险推定全损，并且诚泰财险在未征得其同意的情况下，安排第三方维修商对车辆进行了局部切割修复。

时代周报记者通过微信、电话等方式多次联系该 4S 店，截至发稿未获回复。

诚泰财险相关人士向时代周报记者出示了一份答复函，落款为诚泰财险湖南分公司，但并未对事件细节做出回应。

这份答复函称，诚泰财险认为推定全损可能更有利于维护当事人的利益，但当事人仍坚持修复方案，明确拒绝推定全损处理。对于 " 切割 " 争议，诚泰财险表示是采用了钣金修复工艺，并未进行切割操作。

目前双方各执一词，诚泰财险并未提供告知车主推定全损的相关证据，王莉则通过当地金融监管局、12345 市民热线等渠道投诉。

据市民热线工作人员反馈给王莉的信息，诚泰财险方面提出的协商方案是，由王莉归还全部维修费用 10 余万后，再通过全损报废流程解决。

王莉向时代周报记者表示，诚泰财险方面并未就此事与其进行沟通。此外，其不认可上述解决方案，目前双方未就赔偿额达成一致。

一名具备丰富车险理赔经验的人士告诉时代周报记者，4S 店和第三方维修商在维修费用方面差异巨大，采用保险公司指定的第三方维修商或能够显著降低维修成本。

湖南弘一律师事务所律师汤红玲向时代周报记者表示，车辆应该推定全损还是进行维修，涉及到客户的重大权利处分，保险公司应该通过书面方式进行告知，以充分保障客户的选择权。关于局部切割修复的问题，不同的维修方式对车辆的维修效果和安全性能影响不同，维修方或保险公司应该明确告知。如果因为切割导致对车辆产生了二次损坏，则可能存在再次侵权的问题。

福建泽良律师事务所保险拒赔事业部创始人陈海云告诉时代周报记者，若保险业务员最初告知 " 报废只能赔 3~5 万 " 属实，则与全损金额相差巨大，已超出正常误差范围，属于误导性陈述。在当事人明确拒绝其指定的维修商后，保险公司若擅自委托第三方进行切割维修，违反了当事人的自主选择权，还可能构成了对车辆的重大处置。另外，维修商在明知当事人明确要求的情况下，仍对车辆进行切割维修，侵犯了当事人的财产权。

汤红玲向时代周报记者表示，当事人有两种法律诉讼方式维权。一种是王莉以 " 财产保险合同纠纷 " 案由直接起诉自己的财险公司，该财险公司赔偿完之后，再由其代位向侵权方 ( 包括车辆驾驶员、车辆所有人及承保公司）追偿；另一种是基于 " 第三方侵权 " 案由，当事人可以直接起诉本次交通事故的全责肇事方，包括肇事车辆驾驶员、车辆所有人及承保公司。

据官网介绍，诚泰财险成立于 2011 年 12 月，总部位于云南省昆明市，设立了云南、四川、河南、山西、湖南 5 家分公司以及 90 余家中心支公司、支公司。

2020 年，诚泰财险战略投资幸福人寿，持股比例为 30%，由此布局保险业务的 " 产寿联动 "。

诚泰财险的第一大股东为新紫光集团，持股比例 33.0%。第二至第五大股东均为昆明市或者云南省国资旗下企业，包括昆明产业开发投资有限责任公司（持股 13.4%）、昆明发展投资集团有限公司（持股 13.4%）、云南省康旅控股集团有限公司（持股 13.4%）、昆明港通物流集团有限公司（持股 8.7%）。

时代周报记者注意到，目前诚泰财险董事长一职处于空缺状态。

去年 6 月，诚泰财险发布信息披露报告称，王慧轩因工作原因辞去董事长、董事以及董事会战略与投资决策委员会主任委员、委员职务。王慧轩辞任诚泰财险董事长后，同时也辞去了幸福人寿董事职务。

直至目前，公司尚未发布新任董事长任职相关公告。据公司官网以及三季度偿付能力报告信息，目前诚泰财险和幸福人寿的法定代表人仍为王慧轩。

彼时诚泰财险在公告中称，王慧轩担任公司董事长期间勤勉尽责履职，董事会对王慧轩为公司规范运作和稳定发展做出的贡献表示衷心感谢。不过，公告未提及高管代为履行董事长职责。

公开信息显示，王慧轩是由诚泰财险第一大股东——新紫光集团委派，目前担任新紫光集团执行副总裁。据新紫光集团官网信息，王慧轩曾任职于人保寿险、人保资本等公司。

根据 2025 年上半年信息披露报告，诚泰财险现任总经理为徐哲，其生于 1967 年，2019 年 3 月至今任公司总经理，2023 年 4 月至今任公司临时首席投资官。

偿付能力报告显示，2025 年前三季度，诚泰财险实现保险业务收入 17.63 亿元，同比增长 15.86%；净利润 0.19 亿元，去年前三季度亏损 0.94 亿元。前三季度车险签单保费 10.91 亿元，车险车均保费 1281.02 元，由此计算出其今年前三季度承保车辆约 85.17 万辆。

2023 年 ~2024 年，诚泰财险连续两年出现大额亏损。据 2024 年度信息披露报告，2023 年、2024 年诚泰财险分别实现营业收入 19.04 亿元、19.07 亿元，净利润亏损分别达到 2.37 亿元、2.97 亿元。上述数据为合并报表口径，公司口径的净利润亏损金额则分别达到 2.48 亿元、3.10 亿元。

时代周报记者注意到，近期监管披露了一则诚泰财险的相关罚单。

11 月 28 日，据云南金融监管局信息，诚泰财险因存在员工故意编造未曾发生的保险事故进行虚假理赔骗取保险金的违规行为，被处以 12 万元罚款。相关责任人谢辉也因该违规行为被警告并罚款 4 万元。