欧盟正考虑将原定于 2035 年全面禁售内燃机新车的计划推迟五年,此举是在德国、意大利等主要汽车制造国强烈游说下作出的调整。据知情人士透露,欧盟委员会将于下周公布对汽车行业脱碳规则的修订方案。多国政府和车企认为,当前向纯电动车转型的步伐过于激进,可能危及欧洲这一核心产业的生存。新方案拟允许插电式混动车和增程式电动车在 2035 年后继续销售最多五年,但前提是这些车辆必须使用先进生物燃料或 " 电子燃料 "(由捕获的二氧化碳与可再生电力合成)并在制造过程中采用绿色钢材。(财联社)

欧盟正考虑将原定于 2035 年全面禁售内燃机新车的计划推迟五年,此举是在德国、意大利等主要汽车制造国强烈游说下作出的调整。据知情人士透露,欧盟委员会将于下周公布对汽车行业脱碳规则的修订方案。多国政府和车企认为,当前向纯电动车转型的步伐过于激进,可能危及欧洲这一核心产业的生存。新方案拟允许插电式混动车和增程式电动车在 2035 年后继续销售最多五年,但前提是这些车辆必须使用先进生物燃料或 " 电子燃料 "(由捕获的二氧化碳与可再生电力合成)并在制造过程中采用绿色钢材。(财联社)
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