买车用车就找 SUV 大咖

作为 " 神车 " 专业户，五菱的历史上有着五菱宏光、五菱之光，而在新能源时代中，五菱又创造了一台全新神车——宏光 MINIEV。今天，我们也来聊聊这台神奇小车，看看它是如何连续 3 个月成为国内新车销冠。

重回销量巅峰

如今纯电微型车市场的火热，离不开宏光 MINIEV 的成功，在 2020 年上市之后，宏光 MINIEV 的销量就迅速爬升，2021 全年销量累计达到 42.6 万辆，月均能卖出 3 万多台。

价格摆在那，它虽然在配置、空间等方面没有占优势，但买这车的人并非冲着家用去，而是为了买菜、接送小孩、市区代步等目的，这时候，宏光 MINIEV 在电费、保养成本、停车方便等方面的优势就显现出来了。最主要的是，该车的售价仅需三四万元，价格已经堪比一些 " 老头乐 "。

在 2022 年，宏光 MINIEV 以 55.4 万辆的销量成为全球小型纯电汽车销量冠军，两年多时间累计卖出了 111 万辆，连续 28 个月蝉联中国纯电汽车销量冠军。

然而，宏光 MINIEV 的神车光环却在 2023 年戛然而止，该车的月销量一度跌出了 40 名，全年的销量仅为 23.79 万辆。一方面，这是因为纯电微型车市场已经逐渐饱和，市场蛋糕越来越小了。另外一方面，长安 Lumin、吉利熊猫等竞品，也瓜分了一定的销量。

如今时隔 2 年多之后，宏光 MINIEV 再度火了起来，今年 9-11 月，宏光 MINIEV 连续三个月成为了国内新车销量冠军，其中 10 月份的销量更是突破了 6 万台，遥遥领先第二名。

一方面，这是因为部分地方补贴在 11 月 30 日停止，加上 2026 年国内新能源车需缴纳 50% 的购置税，对于花几万元买纯电小车的消费者而言，这笔开销还是不小的。

新款宏光 MINIEV 推出的四门版车型精准解决了老款痛点。新车车身长度和轴距分别增加 192mm、180mm，后排座椅高度提升 11mm，改善了微型车后排进出不便的问题。

后备箱容积从 123 升扩展到 745 升，能满足接娃、买菜等家庭短途出行的储物需求。同时 301km 续航版本的推出，也缓解了用户的续航焦虑，让车辆适配场景从日常通勤延伸到周边游等场景。

能否继续热销？

从近年来消费者的购买习惯不难看出，如今消费者对于纯电代步车的需求并非是便宜就行，而是对品质感有着更高的追求，这点从 2025 款宏光 MINIEV，以及热销的吉利星愿上就能看出。

而值得一提的是，全新五菱宏光 MINIEV 目前已经登上了工信部，新车在造型方面比现款更加圆润、精致。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为 3268（3043）/1520/1575（1590）mm，轴距为 2190（1965）mm，双门版的尺寸有所提升。

大咖认为，全新宏光 MINIEV 凭借着更加年轻时尚的造型设计，以及更出色的实用性，未来起售价如果依旧维持在 3 万多元的话，依旧能成为一台爆款车型。

大咖总结

从宏光 MINIEV 的成功不难看出，五菱喊出的 " 人民需要什么，我们就造什么 " 并非是一句空话，宏光 MINIEV 确实抓住了普通人代步出行的需求，从而成为了一款现象级车型。我们也期待全新宏光 MINIEV 能带来更出色的产品力，让代步出行更有品质感。

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