近期，据彭 · 博社报道，中国运动品牌巨头安踏集团正就收购德国百年品牌彪马与开云集团进行初步接触。更早之前，路 · 透社亦传出安踏参与洽谈锐步中国区业务的消息。这两则传闻，将安踏推向了全球体育品牌并购舞台的中央，也揭示出其迈向 " 世界安踏 " 的雄心与面临的深层挑战。

安踏对彪马与锐步的兴趣，绝非空穴来风，而是其全球化战略的关键落子。尽管安踏已稳坐中国市场份额第一的宝座，并在 2024 年营收突破千亿，成为继耐克、阿迪达斯之后全球第三大运动品牌集团，但其全球影响力仍存短板，尤其是海外收入占比上，安踏与两大国际巨头差距显著。

安踏有着 " 点石成金 " 的成功并购史，无论是将 FILA 打造为时尚标杆，还是盘活亚玛芬体育（旗下含始祖鸟、萨洛蒙），都证明了其卓越的品牌运营与本土化能力。但收购彪马或锐步，将是一场性质完全不同的硬仗。过往成功多基于将国际品牌 " 引进来 "，依托中国市场的巨大红利进行重塑。而此次目标，则是要 " 走出去 "，真正运营一个根植海外、面临激烈红海竞争的国际专业品牌。

核心瓶颈在于专业运动领域的技术积淀与品牌心智。安踏虽十年投入约 200 亿研发，推出氮科技等成果，但在跑步、篮球、足球等核心品类，仍未完全赢得全球专业用户的信任。而彪马拥有深厚的足球基因与辉煌历史，曾是绿茵场的绝对王者；锐步则凭 PUMP 充气技术等创新，在篮球领域与耐克正面交锋。二者均具备安踏亟需的专业技术遗产、成熟的全球渠道网络及尚未完全褪色的品牌影响力。若收购成功，安踏将直接获得与国际巨头在核心赛场竞争的 " 入场券 " 与 " 弹药库 "。

然而，并购传闻的背后，亦是安踏自身增长承压的写照。国内运动市场增速放缓，安踏主品牌及曾为 " 现金牛 " 的 FILA 增速均呈现疲态。2024 年集团毛利率微降（从 2023 年的 64.6% 下降到 2024 年的 64.2%）。通过收购获取新的增长引擎与海外市场增量，成为必然选择。

挑战是巨大的。专业运动市场的竞争烈度远超户外赛道，且品牌整合复杂度高。阿迪达斯收购锐步后整合不力导致其衰落的案例便是前车之鉴。安踏需要证明的，不仅是资本实力，更是将收购来的专业基因内化为自身全球创新与运营体系的能力，实现从 " 中国巨头 " 到 " 全球玩家 " 的彻底蜕变。