作为当今汽车圈的 " 排队王 "，小米汽车在 2026 年的动作一直备受人们关注。而 2026 刚刚开始，小米就官宣了他们的开年王炸：新一代小米 SU7。

乍一看外观，新一代 SU7 和现款其实变化不大，主要是加入了全新配色卡布里蓝，从图片上看有点像糖果效果。同时轮毂也有更新，新增的 20 英寸风刃轮毂很有运动感。

内饰部分新增了暗夜黑内饰配色，除此之外从官方公布的照片看，方向盘的按键设计进行了微调。同时中控岛台区域的布局也进行了调整，从原来的按键杯架纵向排列变成了横向排列。

不过图片中并没有看到 YU7 上的天际屏全景显示，不知道正式上市时新一代 SU7 还会不会搭配该配置。

相比外观内饰的小修小改，三电和底盘的升级才是这次新一代 SU7 的重头戏。首先全系升级为 800V 级别的碳化硅高压平台，标准版和 Pro 版峰值电压 752V，Max 版为 897V。电机也升级为小米 V6S Plus，标准版和 Pro 版动力小幅提升至 320 匹，Max 版本为 690 匹。

与此同时，空气悬架下放到了 Pro 版本上，并且升级为了双腔闭式空悬，基本上核心硬件能升级的都进行了大升级。

智能化方面，Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶成了标配，全系带有激光雷达，芯片算力达到 700TOPS，不过小米并没有公布辅助驾驶芯片供应商，不知道是不是会沿用 YU7 上的英伟达 Thor 芯片。

安全方面主要是将车门防撞梁升级成 2200MPa 高强度钢，同时从 A 柱到 C 柱加入了两根 2200MPa" 内嵌防滚架 " 来提升整体刚性。后排也增加了两个侧气囊，更大程度保证乘员安全。

总之除了样子没有大变，这一次小米 SU7 把能升级的地方都升级了一遍，从三电到智能化都属于同级别最优秀的一批。目前小米公布的消息是新车将在今年 4 月上市，目前的预售价为 22.99 万元起，全系车型相比现款贵了 1-1.4 万元。不过这只是预售价，一般到了正式上市的时候，按照行业惯例价格会进行回调，所以正式售价和现款相差应该不大。

2026 年 4 月正好也是北京车展开幕的时候，估计到时候小米展台又要被挤爆了。