【太平洋汽车 新车频道】1 月 8 日，在最新一期工信部新车申报目录中，我们看到了新一代小米 SU7（询底价|查参配）申报图，新车将提供十几款轮廓可选，整车尺寸与现款车型基本保持一致，动力上提供单电机后驱和双电机四驱可选，提供磷酸铁锂电池和三元锂电池可选，CLTC 纯电续航最高 902km。目前该车已开启小订，共推出 3 款车型，预售价为 22.99-30.99 万元，将今年 4 月上市。

四驱版

后驱版

提供十几款轮毂样式可选，尺寸覆盖 19 英寸（前后轮胎规格245/45 R19、265/45 R19）、20 英寸（前后轮胎规格 245/40 R20、265/40 R20）

在外观方面，新一代小米 SU7 整体延续现款车型设计，主要针对前格栅造型进行调整，不过变化也不算明显，新增全新卡布里蓝车漆，相比现款海湾蓝配色饱和度更高。同时，新增全新 20 英寸双色五辐式轮毂，并标配前窄后宽轮胎（钱 245mm 后 265mm）和前四活塞制动卡钳。此外，还全系标配辅助驾驶小蓝灯。

车身尺寸方面，新一代小米 SU7 的长宽高分别为 4997/1963/1460（1445）mm，轴距为 3000mm，相比现款车型仅车身高度降低 5mm，其余则保持一致。

新一代小米 SU7 内饰

现款小米 SU7 内饰

在内饰方面，新一代小米 SU7 同样延续现款车型设计，并未采用小米 YU7 的布局设计，主要针对副仪表台造型进行调整，换装了全新样式的方向盘，同时采用新门板缝线、座椅缝线设计，视觉效果更运动、更豪华。此外，还新增暗夜黑内饰。

在智能座舱方面，预计将搭载最新澎湃 OS 车机系统，内置有高通骁龙 8 Gen3 芯片。在辅助驾驶方面，新一代小米 SU7 全系标配激光雷达和英伟达 Thor-U 芯片，硬件预计与小米 YU7 保持一致，采用 11 个摄像头、12 个超声波雷达、1 个 4D 毫米波雷达共 25 个智能传感器，可实现高速 / 城市领航辅助驾驶、全场景智能泊车、主动安全等功能。

在动力方面，新一代小米 SU7 标准版和 Pro 版基于 752V 高压平台打造，采用单电机后驱布局，电动机最大功率235 千瓦（320 马力），CLTC 纯电续航对应为 720km 和 902km。而 Max 版车型则基于 897V 高压打造，搭载前后双电机四驱系统，系统综合功率508 千瓦（690 马力），CLTC 纯电续航 835km，充电 15 分钟续航增加 670km。

底盘方面，新车采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中 Pro 版和 Max 还配备双腔空气悬架和CDC 智能可变连续阻尼减振器。此外，新一代小米 SU7 还标配 9安全气囊、新增门锁专用后备源和 2200Mpa 热成型钢车门防撞梁，安全性能提到提升。

从目前市场情况来看，新一代小米 SU7 上市后将会与特斯拉Model 3、全新小鹏 P7、比亚迪汉L、智界 S7 等车型展开竞争。现款小米 SU7 自 2024 年 3 月 28 日上市以来，累计交付突破 36 万辆，月均销量超 1.7 万辆，蝉联多月中大型轿车销冠，展现出超强的市场竞争力。而新一代小米 SU7 弥补了现款车型的短版，整体产品力得到显著提升，预计将延续现款的销量神话。

至于价格方面，按照小米长期贯彻的高性价比战略，预计会与现款车型保持一致，正式上市或维持 21.59-29.99 万元的售价，你们觉得如何呢？（文：太平洋汽车 吴启星）