继 " 杭州湾库里南 " 极氪 9X 上市之后，极氪品牌又推出了一款新产品——极氪 8X，而这次，这款车被称为 " 杭州湾 X5"。

昨晚，工信部公开了最新一批车型申报目录，极氪 8X 正式亮相。

这款车型在极氪内部被定位为 " 第二台浩瀚超级电混旗舰 SUV"，将进一步丰富极氪 "X 系列 "SUV 产品矩阵。

从命名来看，新车遵循了极氪品牌 SUV" 数字 +X" 的命名规则，数字 "8" 既体现了其在产品序列中的定位——介于极氪 7X 和极氪 9X 之间，也融入了 " 畅行八方 " 的中国文化美好寓意。

极氪官方同步放出了轻伪装路试谍照和全地形测试视频，展示了这款新车在多种路况下的表现。

从申报图和官方披露的信息来看，极氪 8X 采用了 " 宽体低趴 " 的设计语言，呈现出明显的跨界轿跑 SUV 姿态。

新车延续了极氪家族最新的设计元素，前脸采用瀑布型中网格栅，车头顶部标配激光雷达。侧面线条更加流畅，车顶从 B 柱开始缓缓下沉，形成溜背造型。

车身尺寸方面，极氪 8X 的长宽高分别为 5012/1998/1780mm，轴距达 3015mm。与宝马 X7 相比，其轴距还长了 10mm，这为车内空间提供了保障。

由于极氪 8X 基于浩瀚 -S 超级电混架构打造，因此在性能方面表现突出。根据已披露的信息，新车将提供双电机和三电机两种版本。

三电机版本总功率高达 1030kW，零百加速仅需 3.1 秒，达到了部分超跑的加速水平。即使是双电机版本，零百加速也仅需 4.8 秒。

续航方面，极氪 8X 搭载了 900V 高压架构和 6C 超快充大电池。CLTC 纯电续航达 380km，综合续航超过 1000km，解决了纯电车的续航焦虑问题。

极氪 8X 瞄准的是 40 万级高端 SUV 市场，处于极氪 7X（21.98 万起）和 9X（45.59 万起）之间。

这一市场区间竞争激烈，既有问界 M8、理想 L9 等新能源车型，也有奥迪 Q7、奔驰 GLE 等传统燃油 SUV。极氪 8X 试图通过 " 性能 + 豪华 + 科技 " 的组合拳，在红海市场中撕开一道口子。

那么问题来了，原本宝马 X5 的消费者，会为这辆 8X 买单吗？