北汽极狐 T1 被部分车主投诉底盘护板缺失高压线束裸露，回应称确实没有护板但有双保险

据快科技报道，近日，汽车第三方投诉平台车质网集中出现一批针对北汽极狐 T1 车型的投诉，数十位车主反映 2025 款极狐 T1 存在 " 底盘减配护板，高压线束裸露在外 " 的问题。据悉，该车型作为北汽极狐的销量支柱，此前凭借高续航、大空间等优势市场表现亮眼，此次集中投诉使其陷入质量争议。

从车质网投诉信息来看，此次投诉涉及 2025 款极狐 T1 的 425PRO、425PLUS 等多个配置版本，投诉时间集中在 2026 年 1 月 10 日至 12 日期间。车主投诉的核心问题均指向底盘防护部件缺失，车辆底盘电池的线束插口处未配备护板包裹，高压线束与电池接口直接裸露在外。

多位车主表示，这种设计存在严重安全隐患。在车辆涉水、行驶于凹凸不平路面，或遭遇路面泥泞飞溅时，裸露的线束可能出现老化、破损情况，极端情况下甚至可能引发电池热失控起火，直接威胁驾乘人员生命安全。" 连影响安全的关键部件都减配，车企太不负责任了 "，一位投诉车主直言不满。另有车主透露，曾咨询 4S 店解决方案，对方表示可补装护板，但未明确具体等待时长。

公开资料显示，北汽极狐 T1 是北汽蓝谷极狐汽车科技有限公司于 2025 年 9 月上市交付的小型纯电 SUV，指导价区间为 6.28-8.78 万元，凭借最高 425km 的续航里程、4.3 米的空间尺寸及丰富配置，上市后迅速打开市场。数据显示，该车型 2025 年 12 月销量超过 1.7 万辆，连续多月销量破万，成为支撑极狐品牌整体销量的核心产品。

极狐品牌此前市场表现强劲，2025 年 6 月交付量 10352 辆，同比增长 65.13%；上半年累计销量 55503 辆，同比增幅达 211.06%；1-11 月累计销量更是达到 136592 辆，同比增长 97.99%。此次集中投诉的出现，无疑给这一增长势头蒙上阴影。

针对车主投诉，北汽新能源厂家已向投诉车主回应称，相关问题已反馈至责任部门处理，但截至目前，极狐官方尚未公开发布正式声明说明情况及具体解决方案。

对于此事，极狐官方客服告诉新识研究所，425PRO、425PLUS 和 425MAX 三款确实是没有护板的。

针对行驶过程中的安全隐患问题，极狐官方客服表示：" 极狐 T1 在物理布局上设置了双保险，高压线束的安装位置是高于底盘最低点 40 毫米的，然后在高压线束的前下方会有坚固的护车架横梁作为防线，能够优先抵御前方潜在冲击，而后方的电池外层是采用 PVC 涂层和 1500PA 的高强度高护板，共同构成底盘的安全框架，能够从容应对日常行驶中的小石子和短暂的涉水情况。"

对于大雨天出现长时间浸泡在水里的情况时，该客服表示：" 短暂涉水是没有问题的，但是长时间在水里浸泡会有一定影响。"