盖世汽车讯 印尼汽车工业协会（Gaikindo）汇总的批发数据显示，2025 年 12 月，印尼新车销量同比增长近 18%，达到 94,100 辆，高于 2024 年同期的 79,806 辆。此次增长主要受纯电动汽车（BEV）进口激励政策到期前的集中采购以及经销商年末促销推动。此前数月消费者信心有所回升，印度尼西亚央行自 2024 年 9 月以来已累计下调基准利率 150 个基点至 4.75%。初步估算显示，印尼经济在 2025 年第四季度同比增速超过 5%，官方将于下月初发布初步经济数据。

图片来源：丰田汽车

2025 全年，印尼汽车销量同比下降 7% 至 803,687 辆；其中，轻型乘用车销量同比下降 9% 至 613,000 辆，商用车销量同比微降 1% 至 190,687 辆。印尼政府 " 节能经济型汽车 " 计划下的小型内燃机乘用车销量同比大幅下滑 31%，2025 全年售出 122,686 辆。据悉，2024 年，印尼汽车销量已同比下滑 14% 至 865,723 辆。

2025 年，在印尼市场，主要汽车品牌中，丰田销量为 282,982 辆，同比下降 13%；大发销量为 130,677 辆，同比下跌 20%；三菱销量为 71,781 辆，同比微降 1%；铃木销量为 66,345 辆，同比微跌 1%；本田销量为 56,500 辆，同比大降 40%。

日系品牌面临来自中国品牌的竞争压力持续上升，后者推动了过去两年中电动车销量的快速增长。印尼 2025 全年纯电动汽车销量超过 106,644 辆，较 2024 年增长一倍以上；其中 12 月，印尼纯电动汽车销量达 23,242 辆，同比激增 134%。2025 全年，比亚迪及其子品牌腾势在印尼的合计销量为 54,248 辆，在印尼整体纯电动汽车市场中占据了 51% 的份额；上汽通用五菱在印尼的销量为 16,122 辆；奇瑞及其 Omoda、Jaecoo 品牌在印尼的合计销量为 9,170 辆。

产量方面，印尼 2025 年整体汽车产量同比下降 4% 至 1,147,600 辆，但整车出口量同比增长 10% 至 518,212 辆，对产量形成一定支撑。

研究机构 GlobalData 预测，2026 年印尼 6 吨及以下轻型车销量将小幅增长至 736,859 辆，高于 2025 年预估的 729,756 辆。这一预期基于央行近期降息举措以及此前市场连续下滑后积累的部分潜在需求。