快科技 1 月 26 日消息，据报道，经过近 18 年的拉锯，印度与欧盟的自由贸易协议谈判将迎来最终章。印欧最早可能于 27 日宣布一项接近达成的自贸协议，作为该协议的一部分，印度将对欧盟的汽车关税 " 大砍一刀 "。

消息人士透露，莫迪政府已同意立即对来自欧盟 27 个成员国、进口价格高于 1.5 万欧元（约合 12.38 万元人民币）的约 20 万辆燃油车下调关税，关税从目前最高的 110% 大幅下调至 40%，相关税率未来还将进一步逐渐降至 10%。

报道称，这是印度迄今为止最激进的开放举措之一，但相关配额仍可能在最后阶段发生变化。

据了解，印度是仅次于中国和美国的世界第三大汽车消费市场，年度汽车销量约 440 万辆。

不过，印度汽车市场主要由日本铃木汽车以及本土品牌马恒达、塔塔汽车主导，后两者合计占据约 2/3 的市场份额，欧洲车企销量占比不足 4%。

主要原因为，印度为保护本土品牌，制定了相当严苛的进口税率，整车进口关税甚至会超过 100%。一直以来，印度高昂的进口汽车关税政策，受到包括特特斯 CEO 马斯克在内的多位汽车高管批评。

而今，印度大幅下调欧洲车企的进口税率，意味着欧洲车企能够以更低的资本，在印度投放车型。这也会影响车企对印度汽车的前景预判，后续可能会推进本土化生产。