近五年来，随着中国自主品牌加速向新能源转型及造车新势力崛起，曾长期主导市场的合资与海外品牌遭遇前所未有的困境。2023 年，保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌销量大幅下滑，奔驰、宝马、奥迪纷纷降价求生；日系品牌中仅丰田尚稳，本田则快速萎缩。雷诺 CEO 更直言 " 中国竞争太激烈 "，短期内不再重返中国市场。当前，国产新能源车凭借更快的产品迭代、更贴合本土需求的智能配置及价格优势，对合资燃油车形成 " 降维打击 "。而多数外资品牌因全球平台策略、对中国市场重视不足，导致新能源产品力薄弱，难以应对激烈价格战与技术升级压力，陷入 " 留之艰难、退之不舍 " 的尴尬局面。