2025 年第三季度,理想汽车营收为 274 亿元,同比下滑 36.2%(上年同期为 428.7 亿元),并在连续 11 个季度盈利后首次录得亏损。当季毛利率降至 16.3%,低于去年同期的 21.5%。全年交付新车 40.6 万辆,同比下降 18.8%,远低于下调后的销量目标。车型方面,L6 贡献最大,占全年销量 41%;下半年推出的纯电车型 i6 和 i8 合计占 17%,其中 12 月占比达 44%。为应对困境,理想已关闭部分低效门店,并考虑布局 AI 领域,寻求新增长点。

2025 年第三季度,理想汽车营收为 274 亿元,同比下滑 36.2%(上年同期为 428.7 亿元),并在连续 11 个季度盈利后首次录得亏损。当季毛利率降至 16.3%,低于去年同期的 21.5%。全年交付新车 40.6 万辆,同比下降 18.8%,远低于下调后的销量目标。车型方面,L6 贡献最大,占全年销量 41%;下半年推出的纯电车型 i6 和 i8 合计占 17%,其中 12 月占比达 44%。为应对困境,理想已关闭部分低效门店,并考虑布局 AI 领域,寻求新增长点。
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