在欧洲性能轿车领域，宝马 M 家族向来是玩家们津津乐道的存在，而其中最能代表 M 系列灵魂的车型，无疑是宝马 M3/M4。

在电动化浪潮席卷性能车市场的当下，新一代宝马 M3（代号 G84）也将会推出两个版本，一个是纯电动的车型，在去年前些时候已经被媒体在欧洲捕捉到了原型车。另一款则是混动车型，如今也终于迎来首次曝光。

从外观上，虽然 G84 M3 的车身表面覆盖了整车伪装花纹，但前翼子板外抛突出的宽大轮拱，依旧能看出其标志性的肌肉感，在新一代 Neue Klasse 设计语言下依旧激进，后轮拱的设计也延续了这一风格。这些凶猛的车体套件设计，都暗示着下一代宝马 M3 可能拥有更宽的轮距以及胎宽，用以应对更为强力的动力总成。

那在动力方面，根据外媒 BMWBlog 对 M 部门负责人的采访，已经确认宝马会在新款 M3 上继续搭载直六发动机配置。

面对即将落地的欧 7 排放标准，这款发动机极大概率是基于现款 " 机皇 "S58 3.0T 双涡轮增压直列六缸机为基础，再加入 48V 轻混系统的电气化版本，以满足欧 7 严苛的排放标准。

同时不采用插电混动，此举也是为了规避像 G90 M5 那样近三吨的车重，以保持 M3 相对轻盈的经典驾控表现。据悉，首发版本的马力大约会在 525 匹，而后续的雷霆版更有望达到 560 匹。

在此前，现款 G80 宝马 M3 的推出，由于其前脸大嘴的形象设计，使得网上对于其外观的风评甚是不佳，但是实际对于销量并没有受到什么太大影响，G80 M3 仍旧打破了 M 以往的销售纪录。

由此来看，即便下一代 G84 M3 外观设计仍旧不符合部分人的期待，大概率也不会影响其热销的局面，毕竟钟情于 M3 的潜在消费者，核心看中的始终是它的动力性能与操控表现。毕竟在这个全球电动化的趋势之下，隔壁奔驰 AMG 都用上 2.0T 四缸了，宝马还能保留住如此强劲的燃油发动机已经实属不易。