把 L90 改成大五座的乐道 L80，订单会爆吗？

不得不说，降本增效这一块是给斌哥玩明白了，以往的 8 系都是 9 系缩小车身再技术下放。这回乐道 L80 直接和 L90 用同一个白车身，把三排座改成两排座，尾标把数字一换，就是一台新车了。

这就是乐道 L80，一台跟 L90 尺寸轴距一模一样的 " 新车 "。它的申报方式不是在工信部里单开一个新车型，而是作为 L90 的补充申报。在选装图片里面能看到标识的选择，并且还带来了新的轮辋样式和车标样式等可供选择。

L80 和 L90 最大的区别就是这是一台五座版。作为一台 "532" 尺寸的大车，把之前的三排七座、三排六座变成了两排五座，后排的腿部空间和后备箱空间不知道能被玩出什么花来。

除了卷尺寸、卷舒适，辅助驾驶方案各家还在继续投入和下放。现在乐道也不再坚持视觉融合方案了，申报图中可以清楚的看到车顶的激光雷达，力求用更多的硬件来提升辅助驾驶能力。

但选装激光雷达不是 L80 的专属，在今年二季度乐道也会带来搭载激光雷达的 L90。蔚来高级副总裁兼乐道汽车总裁沈斐表示会比现在的车型贵一点，但是采用视觉融合方案的车型也会继续同步销售，大家可以按需选择。

以往的车型都是先出 9 系再下探价格和缩减配置，但是乐道 L90 在上市之初就已经是 26.58 万元起，以乐道的规模和成本控制估计很难再进行大幅度的价格下探。预计 L80 的起售价在 25 万元左右，采用租电方案起售价应该能来到 16 万元出头（电池月租 899 元）。

虽然车身尺寸完全相同，但是双排和三排布局吸引的消费群体还是不一样的。五座版本车型更适合追求后排空间、平时没有六人及以上出行需求的消费者选择。