一起来看混动车型保值率榜单

撰文：小南

近日，中国汽车流通协会发布了 2025 年汽车保值率报告，其中专门针对混动车型（插混、增程）保值率进行了排名，市场格局迎来新突破。作为混动硬派越野的代表，坦克品牌展现出超强的保值实力，旗下多款车型在榜单中名列前茅，下面来看看榜单具体情况。

在混动车保值率总榜中，一年保值率最高的车型是问界 M9，达到了 83.14%，遥遥领先于其他车型，这车之所以保值是因为在 50 万级难寻对手，车辆精准踩中了这一细分领域的市场空白，且凭借出众的产品力深受家庭用户的青睐，车型月销量一度突破万辆大关，当前不论是新车指导价还是二手车行情价都相对坚挺。

排名第二的是保时捷卡宴 Cayenne 新能源，一年保值率 82.82%，这车在市场上保有量并不算大，保值率高是因为新车要加价选装才能买到，随便加装一些配置就得额外多掏 10-20 万元，而保值率是基于指导价计算的，因此车子虽保值率高，但不代表车子真的就保值，如果按照选装后落地价计算保值率，这车估计难以排上榜单前列。

榜单第三名、第四名、第六名、第七名均被坦克品牌占据，其中保值率最高的是坦克 700 新能源，一年保值率 82.04%；坦克 400 新能源仅次之，保值率 77.33%；坦克 500 新能源保值率是 77.09%，并未被坦克 400 新能源拉开太大差距；坦克 300 新能源保值率是 74.95%，成绩同样亮眼。

坦克之所以能斩获如此亮眼的成绩，核心原因主要体现在两大方面，其一，品牌在硬派越野领域积淀了极高的行业影响力与用户口碑，旗下产品历经长期市场验证，成功树立起品质过硬、越野性能出众、性价比突出的产品标签，已然成为众多越野爱好者的心仪之选。

其二，近年来坦克车型的定价体系始终保持稳定，基本未受到行业 " 价格战 " 的冲击，新款坦克 400 新能源的起售价甚至高于老款车型，新车价格的坚挺表现，也直接为其优异的保值率奠定了坚实基础。

而被坦克车型 " 夹在中间 " 的第五名是别克 GL8 插混版，这是一款面向中高端市场打造的中大型 MPV，一年保值率为 77.13%。该车型的诞生弥补了别克 GL8 燃油版在科技、舒适、能耗等方面的不足，为 MPV 受众提供了更丰富的选择，2025 款 " 陆尚 " 车型还将起步价下探到 24.99 万，进一步将性价比给凸显了出来，车型热度迅速赶超了燃油版本。

而环顾整个榜单，会发现理想汽车的总体表现也不差，理想 L6、理想 L8、理想 L9 三款车型均有上榜，其中最保值的当属理想 L9，一年保值率为 73.94%，理想 L6 和理想 L8 保值率也都超过了 72%。

除了上述提到的几款车型外，在插混领域保值率相对较高的热门车型还包括方程豹豹 8、阿维塔 12、传祺 E8 新能源、哈弗猛龙 PHEV、吉利银河星舰 7 等，虽然吉利银河星舰 7 排在了榜单的第 15 名，但 72.28% 的一年保值率已经超越了市面上大多数插混车型，足以证明车型的市场认可度是颇高的。

为了让大家对各大细分领域的车型保值率有更好的了解，中国汽车流通协会还单独针对不同车型的保值率作出了统计排序，具体如下：

需要特别说明的是，文中所提及的保值率数据，均为车辆 " 一年 " 保值率，这与传统燃油车市场惯用的 " 三年 " 保值率统计标准存在差异。如今新车迭代速度持续加快，车企产品推新节奏也不断提速，三年保值率已难以精准反映当前新车的实际保值状况。

同时也要明确，保值率数据仅为车型保值能力的大致参考，并非车辆最终的实际二手交易价值。国内各地区二手车市场行情、车型流通效率与市场需求度均存在差异，具体的车辆保值情况，仍需以当地实际市场行情为准。那么放眼整个混动汽车领域，你认为哪一款车型的保值表现，最让人感到意外与难以理解呢？