盖世汽车讯 外媒于 2 月 3 日报道称，美国电动汽车初创企业 Slate Auto 将允许用户自行完成车辆保修范围内的维修工作，其首席商务官 Jeremy Snyder 表示：" 首先，我们希望客户能够自主维修，甚至可自主完成保修维修，这在汽车行业尚属首次。"

图片来源：Slate Auto

Slate Auto 目前尚未量产或交付任何车型，其规划中的 2.5 万美元电动皮卡仍处于开发阶段。该公司自创立之初即强调 " 维修权 "（right-to-repair）理念，主张车主应能自主维护、改装车辆，但明确将保修维修纳入 DIY 范畴系首次公开披露。Jeremy Snyder 在访谈中未说明具体实施方式、适用维修项目范围、零部件供应流程及技术支援机制。记者随后向 Slate Auto 方面求证操作细节，对此该公司尚未予回应。

根据现有信息，用户自主保修维修为可选项，非强制要求。若用户选择自行维修，Slate 拟通过官方渠道直接寄送原厂配件，并在配套应用程序中集成故障码读取功能。此外，Slate 已与第三方平台 RepairPal 建立合作，用户亦可自主比价并委托外部维修机构完成保修作业。

业内关注点集中于责任界定问题。保修维修通常涉及制动、转向、电池管理等安全相关系统，若用户操作不当导致故障或事故，制造商是否仍需承担法律责任尚无明确依据。报道指出，即便用户签署免责条款，该条款在司法实践中能否有效免除车企全部责任，存在不确定性。目前亦无信息表明 Slate 将就用户自主维修行为提供额外补偿或认证培训。

Slate Auto 未公布该政策的生效时间表，亦未说明是否适用于未来所有车型。其首款电动皮卡尚未启动生产，亦未获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）或美国环保署（EPA）的型式认证。