加拿大工业部长梅兰妮・乔利近日表示，政府正积极推动与中国车企合作，在本土建立合资电动汽车工厂，产品将面向全球市场。曾在中国布局的加拿大零部件企业如麦格纳、利纳马等有望参与该项目。此举标志着加方政策重大转向——此前曾质疑中国电动车安全及补贴问题，如今总理卡尼访华后已给予中国电动车每年 4.9 万辆进口配额（配额内关税仅 6.1%），且配额逐年增加。面对美国关税冲击导致产能外流，加拿大同步推出新战略：改革反制关税、奖励本土生产、对美产车维持报复性关税，并推动进口信用额度制度。此外，加政府还积极吸引韩国车企投资，已与韩国签署协议共建产业合作论坛，共同开发电动车制造机遇。