盖世汽车讯   小型商用车虽鲜少成为行业焦点，但在日本市场，这类车型是日常商业活动的重要工具。近日，马自达对其微型卡车 Scrum 进行了小幅改款。作为铃木 Carry 和日产 Clipper Cab-over 轻卡的姊妹车型，Scrum 在外观设计和技术配置上同步更新。

据马自达官方介绍，新车前脸设计较老款更具 " 硬朗感 "。具体改动包括采用内部熏黑处理的细长造型头灯、经过更新的进气格栅以及微调的前保险杠。这些设计元素均与铃木和日产的对应车型保持一致，外观上的主要区别仅在于车头标识。

该车型的其他车身部分基本延续了已上市超过十年的老款设计。马自达为 Scrum 卡车增加了新的车身颜色选项——金属灰（Moss Gray Metallic），该配色此前已在 Scrum Van Buster 上提供。车身形式方面，Scrum 卡车仅提供单排驾驶室低车顶版本。

内饰部分基本延续原有设计。仪表台采用硬质塑料，全车保留实体控制按键，未标配信息娱乐屏幕。高配版 Scrum Truck KX 车型配备镀铬空调出风口及中控台上方的钢琴黑饰板，并可选装 7 英寸或 8 英寸信息娱乐系统。

为符合现行法规，Scrum 卡车将基础安全功能列为标配。新增的核心配置是双传感器制动支持 II 系统，这是一套碰撞缓解制动系统，旨在提升对行人、骑行者、摩托车及其他车辆的识别能力，降低车辆在密集路口和狭窄城市道路行驶时发生低速事故的风险。

此外，该车还配备了低速前进制动支持系统、前后驻车传感器以及交通信号灯起步提醒功能。车道偏离预防和交通标志识别功能也得到增强。

Scrum 卡车仍采用轻自动车（Kei Car）的标准技术架构，基于梯形车架底盘，搭载一台中置的 658cc 三缸发动机，最大输出功率为 50 马力（37 千瓦），峰值扭矩 59 牛 · 米。

该动力系统的设计目标并非追求加速性能，而是满足实用工况需求，最大有效载荷为 350 公斤。传动系统方面，提供后轮驱动和可切换四轮驱动版本可选，匹配五速手动变速箱或四速自动变速箱。

2026 款马自达 Scrum 卡车已在日本市场开启预订。入门版两驱手动挡车型起售价为 1,127,600 日元（约合 8,000 美元）；顶配 KX 四驱自动挡车型售价为 1,634,600 日元（约合 10,700 美元）。

从定价策略看，马自达 Scrum 入门版价格低于与其机械结构相同的铃木 Carry 和日产 Clipper，在三款同平台车型中起售价最低。但与大发 Hijet 卡车相比，其价格仍处于更高区间。