今天讲一下 1916 型 75mm 施耐德短管炮的故事，它是世界上第一门专用大口径坦克炮。

博物馆中的 1916 型施耐德短管炮。

第一次世界大战中出现的坦克，源于迫切需要打破战场上的僵持局面。在这方面，H · G · 威尔斯在其科幻小说《陆地铁甲舰》中对坦克原型的描述可谓一针见血。在他的小说中，后来发展成坦克的武器是突破敌军防线的重要工具。当然，真正的坦克比这部小说中描述的武器要小得多，毕竟科幻小说与现实终究是两码事。根据作战需要，坦克的许多部件——发动机、变速箱、底盘和武器装备——都需要重新设计，此外，各国对坦克的看法也各不相同。

1916 年法国陆军演习中，士兵们拖着一门 1915 型 75mm 迫击炮。

毫无疑问，英国是坦克设计和制造领域的先驱。虽然法国是第二个装备坦克的国家，但其成就和贡献却被英国的光芒所掩盖。事实上，法国的坦克设计速度与英国大致相当，此外，法国还同时生产了重型和中型坦克。更重要的是，法国率先研制并批量生产了专用坦克炮。这门炮就是 75mm 施耐德炮廓炮（Blockhaus Schneider cannon），或称 1916 型 75mm 施耐德短管炮（Canon de 75 court Mle 1916 Schneider）。同时，它也是世界第一门坦克短管炮。

注：由于音译不同，许多国内资料，尤其是早期资料都将 " 施耐德 " 称为 " 士乃德 "，并将国家缩写放到音译的前面变成 " 法士乃德 "。

1915 型 75mm 迫击炮由于结构过于笨重，法国陆军并未采用。

1915 年，法国第一批坦克设计方案诞生。当时设计师探索了各种设计方案，其中一些颇为奇特。部分方案采用了旋转炮塔，提供了可以快速转换方向的射击能力。但是，法国陆军最终选择了名为 STA- 施耐德（STA-Schneider）的设计。该设计采用 Holt 45 底盘（Holt 45 是 Baby Holt 的改进型，是一款履带式车辆）。1915 年 12 月，几款原型车进行了测试，最终以查尔斯 · 富歇中尉设计的 STA- 福歇（STA-Fouch é）方案脱颖而出。

以迫击炮为基础发展而来的坦克炮。

法国坦克的首席理论家，" 突击炮兵 "（当时坦克的称呼）的倡导者让 - 巴蒂斯特 - 欧仁 · 埃斯蒂安上校，出席了在苏安附近举行的测试。1915 年 12 月 12 日，他提出了一种 " 陆地战舰 " 的设计方案，该方案同样采用 Holt 45 底盘。这一设计方案与施耐德公司首席技术设计师欧仁 · 布里耶的理念不谋而合。早在 1915 年 7 月，布里耶就提出了一种 " 履带式装甲车 " 的概念，它与未来的坦克非常相似。最终研制成功的坦克，即施耐德 CA 型（后更名为施耐德 CA 1 型），成为世界上第一款批量生产的中型坦克。

如果看官方文件，就会发现它的名称就是 " 迫击炮 "。

必须指出的是，施耐德 CA 1 的设计并非一成不变的。最初，埃斯蒂安计划安装一门 37mm 火炮，而在这方面，布里耶更有经验，他更熟悉自己所在公司的产品。施耐德公司是一家法国重要的火炮制造商，拥有一系列相当独特的武器系统，其中之一成为了未来坦克的主要武器。这种武器的设计用途和它后来的使用方式并不相同，甚至它的分类都令人迷惑，这也体现在它的正式名称—— 1915A 型施耐德 75mm 迫击炮。

由于药筒较短，1916 型施耐德 75mm 短管炮所用的炮弹相当紧凑，全长仅 408mm。

这种特殊武器的研制与 1914 年秋冬出现的武器问题密切相关。当时，法国主力野战炮—— 1897 型 75mm 加农炮——的量产弹药存在诸多缺陷，经常在炮管内炸膛。在改用较短的药筒之后，这些炮弹可以正常使用。为此，施耐德公司设计了一种新型弹药，名为 1915A 型 75mm 短管炮弹。

施耐德 CA 1 中型坦克安装一门 1916 型施耐德 75mm 短管炮。

从外观和用途来看，它确实是一门迫击炮，而且产量相当可观——大约生产了 900 门。如果您仔细观察这门火炮，就会发现它的设计是多么奇特。身管非常短，只有 620mm，采用后膛装填，横楔式炮闩，由于弹药设计的原因，杀伤力不足。法国陆军面对如此抽象的团级火炮时，自然难以接受，导致 1915A 型施耐德 75mm 迫击炮并未获得更多的订单。值得一提的是，德国也制造了与之类似的 LeIG 18 型 75mm 迫击炮，生产量非常少。

这种坦克炮的存世数量比坦克还多。

从好的方面来说，它比野战炮要轻便，能够打击 1916 型 37mm 步兵炮（Canon d'Infanterie de 37 mod è le 1916 TRP）无法对付的目标。由于这种迫击炮的结构笨重，法国军方甚至没有考虑对其进行改进后装备步兵部队，完全处于放弃状态。布里耶成功说服了埃斯蒂安更改了坦克设计，由此诞生了一种新型火炮。在施耐德公司的官方文件上，这种火炮仍然是迫击炮，而在法国陆军它被称为 "75S 迫击炮（Mortier de 75 S）"，与少量装备的 1915A 型施耐德 75mm 迫击炮进行区分。

施耐德 75mm 短管炮也可以从坦克上拆下，作为单独的火炮使用。德军正是这样做的，他们从被击毁的施耐德 CA 1 坦克上拆下火炮，作为自己的防御武器。

当然，这门坦克炮在其原型的基础上进行了一些改进，改用更长的身管—— 788mm（10.5 倍径）。虽然不算特别长，但足以满足近距离作战的需要。炮口初速 200 米 / 秒，最大射程 690 米，弹药长度 408mm，高爆榴弹装填 795 克 TNT 炸药。与之相比，英国坦克上安装的 6 磅（57mm）炮显得十分笨重。

炮身中部配备厚重的护盾。

1916 型施耐德 75mm 短管炮仅重 75 千克，结构非常紧凑，反后坐机构安装在炮身顶部。炮身中部安装一个半球形炮盾保护火炮，火炮安装在基座上，理论上可以 360 ° 全向旋转。当然，安装在坦克中，水平射界受到限制，高低射界为 -20 °～+20 °。

1916 型施耐德 75mm 短管炮。

尽管官方名称为 " 炮廓炮（Blockhaus Schneider）"，但实际上它是一门坦克炮。整体结构紧凑，后坐距离仅为 370mm，非常适合装备设计简陋的施耐德 CA 1 坦克。主要缺点是射程只有 690 米，这一点在战斗中暴露无遗。因此，1917 年施耐德公司开始研制身管更长的 75mm 坦克炮。尽管如此，1916 型施耐德 75mm 短管炮仍然是法国陆军的重要装备，主要用于配备轻型坦克。

CA 突击坦克（Char d'Assault Peugeot）与其说是坦克，更像自行火炮。

由于后坐力高达 600 千克，使其无法直接安装到雷诺 FT 坦克的旋转炮塔上。然而，它可以方便地安装在类似炮塔的战斗舱内，成为雷诺 FT BS（Blockhaus Schneider）或 FT 75S 自行火炮（Char FT Canon de 75 S）的主要武器。由此 CA 突击坦克成为世界上批量生产的第一款突击炮。此前，1916 型施耐德 75mm 短管炮曾经安装在雷诺 FZ 等多款原型车上进行测试，但这些装甲车辆并未投入批量生产。

雷诺 FT BS 是第一款量产型火炮坦克，或者说是突击炮。

第一次世界大战结束后，法国军方不再对这种武器感兴趣，并决定为夏尔 B 坦克配备长管炮。然而，短管炮本身的设计理念却相当受欢迎。苏联和德国对 75mm、76mm 短管坦克炮赞赏有加，特别是德国人，这类火炮最终促成 Kwk L/24 型 75mm 短管炮，该炮成功应用于 III 号突击炮和 IV 号重型坦克。