一年一度的春晚不仅仅是文化盛宴，也成为了行业发展的风向标。从春晚中，我们窥一斑而见全貌，看出一个行业、一个企业发展的势头。

在 2026 年的春晚舞台上，我们再次看到了长安启源的身影。这是新央企中国长安汽车成立后的首个春晚，长安启源连续第二年亮相这一国民舞台——携三款爆款车型亮相哈尔滨分会场，为全国观众送上新春祝福。

就在日前，央视第六届《汽车风云盛典》上，长安汽车自主研发的天枢智能获评 " 年度创新案例 "，成为汽车智能化领域的行业黑马。而这项获奖技术，正是长安启源车型背后的 " 安全中枢 "。

汽车的智能化竞争激烈，长安在这一系列国家级 IP 搭建的舞台上频频亮相，不仅代表着中国汽车品牌的雄心与实力，肩负着引领行业标准、推动产业升级的重要使命，更将这份认可转化为面向用户的坚实承诺：以更可靠的品质、更温暖的科技，兑现每一次出行安心，把安全回家写进万家灯火。

PART 1 智能化的进化用户安全是第一位

在回家的路上，我们是不是偶尔会遇到这样的瞬间？深夜，远光灯晃得眼前一片白，突然窜出一个行人；高速上正听着歌，" 砰 " 的一声爆胎，方向盘瞬间失控；隧道出口阳光刺眼的那几秒，完全看不清前面有什么；新司机遇到极端车位，怎么停也停不进去……这些 " 生死时刻 "，每个司机都可能遇上。

在这些关键时刻，经过央视严选的长安汽车 " 天枢智能 " 出手了，以万全准备应对 " 万一 " 概率，通过构建 " 主动智能泛安全 " 体系，把这些原本要靠运气躲过的危险，变得可预见，可防范，可避免。

我们先用高速爆胎举例，众所周知，爆胎瞬间，巨大的不平衡力矩会把车辆猛拽向爆胎一侧，驾驶员根本来不及反应。若发生在冰雪路面，危险系数成倍增加。

长安就是要在这种极端的环境下验证天枢智能的可靠性。2026 年 2 月，长安在零下 30 ℃的牙克石做了一场近乎 " 残忍 " 的测试：冰雪对开路面上，长安启源 A06 以时速 95km/h 突发爆胎。结果呢？车辆无偏航、无滑移，车内乘客几乎无感。背后的 " 黑科技 " 是一套爆胎稳行系统：0.05 秒感知爆胎，比传统胎压监测快 600 倍；" 安全大脑 " 瞬间决策，调动多系统协同控稳，全程化险为夷。这套系统的价值不仅仅是在于 " 快 "，更在于准和稳，从而在极限环境下为用户安全兜底。

再说隧道 " 瞬盲 "。进出隧道那一两秒，眼睛还没适应光线变化，前面有什么完全靠猜。天枢智能的夜间超视距感知能力，哪怕以 100km/h 行驶，也能提前 200 米识别隧道出口风险。

还有 " 远光灯 + 行人横穿 " 的致命组合。这是夜间事故的高发场景，司机被对向远光灯晃得睁不开眼，行人突然窜出，根本来不及反应。天枢智能可以穿透眩光，比人眼早 2 秒刹停。2 秒，以 60km/h 计算，就是 33 米的制动距离，足够救回一条命。

最后是停车焦虑。极端车位、窄路穿行、钟摆泊车……这些让新手崩溃的场景，天枢智能把 " 停不进去 " 变成 " 一次到位 "。

四个场景，四个痛点，天枢智能的解题思路高度一致：把不可控的 " 意外 "，转化为可控的 " 日常 "。  这不是功能的堆砌，而是一种系统级的进化逻辑，在关键时刻让用户更安心。

PART 2     技术底座筑牢安全根基守护用户每一程出行

要实现这种 " 主动智能 "，靠的不是单点技术突破，而是一套完整的底层架构。

首先通信上要无惧断网极端情况。SDA 天枢架构率先量产搭载的 " 中央 + 区域 " 环网电子电气架构，具备 " 控制 + 通信 " 双重冗余备份，单一以太网链路被剪断，50 毫秒内完成链路切换，全域功能保持正常运行。

其次，汽车要更好的服务于人，就应该认识世界，理解人类的语言和情绪，能够自主的思考。天枢大模型具备像人类五感一样的多模态输入能力，把汽车感知到的视、听、图、触信息，输入感知中枢、思考大脑和运动小脑进行模型计算。更关键的是，它用 AI 仿真系统模拟和训练 99% 人类司机遇不到的危险场景，7 × 24 小时实时训练升级。一个晚上的训练数据，比一个司机一生的驾驶里程还多。

更重要的是，长安汽车还拥有全国唯一的智能汽车安全技术全国重点实验室—— " 天枢智能实验中心 "，获得了中国首块 L3 级自动驾驶号牌、也是首家最快达成 3000 万销量的中国品牌汽车企业，这也为中国智能网联汽车从技术验证走向量产应用提供了重要实践样本。

PART 3     不拼噱头只拼底气 28 年把让用户信赖刻进基因

如果说 SDA 架构和大模型是天枢智能的 " 软件基因 "，那么 28 年极寒冬测就是它的 " 硬件底气 "。

1998 年，长安第一次冬测在川西四姑娘山。彼时，做冬测的中国品牌屈指可数。2006 年，28 台车开往黑河；2011 年，长安成为第一个到漠河测试的民用车企业。截至 2026 年 2 月，长安累计完成极寒测试超 5800 万公里，测试车辆超过 4000 台。

今年的牙克石测试现场，长安集结阿维塔、深蓝、长安启源、长安凯程等多品牌主力车型，在冰雪路面、陡坡、爆胎、紧急避障等极限场景中全面淬炼。继中国牙克石、意大利库尔马耶，长安汽车 " 全球炼车季 " 后续还将奔赴中东、东南亚等地，以全球极端气候印证天枢智能硬核实力。

这些极端淬炼的背后是一个简单逻辑：智能驾驶的 " 智商 " 靠算法，但 " 体魄 " 靠的是实打实的物理验证。没有极寒、极热、极端的实地淬炼，再强的算法也只是纸上谈兵。而长安通过 28 年的极寒炼车，把安全可靠写到用户心里。

PART 4   不止硬核天枢智能也有温度

天枢智能不仅有硬核的一面，也有温暖的一面。今年除夕，哈尔滨冰雪大世界，长安启源 A06 组成 " 爱心接送车队 "，为天南海北的游客提供暖心接驳。一位南方游客坐进车里后感叹：" 在哈尔滨冻成狗，坐进 A06 那一刻，感觉被救了。"

天枢智能座舱把这种 " 安心 " 延伸到更多维度。行业首创的 " 纳米水离子空调 + 高效滤芯 + 森林级负氧离子 " 三重净域系统，让车内空气像行驶在神农架森林公园；仿生舒压按摩椅结合人体工学与三甲医院技术，精准按压 30 余个穴位；全向防晕车技术基于韦伯费希纳定律，引入惯导加速度控制，降低用户感知冲突，获得中汽研行业首个防晕车认证。

这些功能的本质，是把 " 车 " 从交通工具变成了 " 贴心懂你的智能空间 "，这才是智能化的终极形态。

一出手就是黑马，从牙克石到春晚，从极限测试到日常出行，天枢智能用一个春节完成了从 " 被看见 " 到 " 被感知 " 的完整闭环。45 年造车积累，长安把 " 安全 " 两个字从物理防护，炼成了智能化时代的核心竞争力。那些深夜回家不再焦虑的瞬间，那些爆胎后依然稳行的瞬间，那些隧道出口提前看清风险的瞬间，正是长安汽车真正想交付的答卷。