欧盟力推本土电池产业以增强 " 产业韧性 "，但现实却频频打脸。2026 年初，Stellantis 与奔驰合资的 ACC 公司暂停德意两地电芯工厂建设；曾被寄予厚望的瑞典 Northvolt 申请破产保护，德国海德超级工厂前景渺茫。保时捷也已解散电池子公司 Cellforce，重创本土供应链信心。 尽管欧盟拟推《产业加速法案》并提供 18 亿欧元无息贷款，但政策落地滞后，企业正陷入 " 真空期 "。更关键的是，欧洲电池成本比中国高约 50%，且严重依赖亚洲设备与原材料，本土仅能完成组装环节。大众 PowerCo 等少数项目虽在推进，仍难掩整体生态薄弱、人才短缺、能源与人力成本高昂等系统性短板。 与此同时，宁德时代、国轩高科等中国电池巨头已在欧洲建厂，" 就近配套 " 进一步挤压本土企业空间。欧洲若无法快速构建有竞争力的产业体系，恐将长期依赖其试图摆脱的中国供应链。