关注汽车行业的朋友都知道，在 2025 年末，一堆车企高调宣布全额承担购置税，以帮车主应对国家有关新能源汽车购置税的变化。

但在进入 2 月后，由于成本的激增，补贴购置税的声音日渐削弱。

然而在国内车市在进入 3 月的第一天，这项补贴政策又重新燃起。

3 月 1 日，蔚来旗下品牌——乐道汽车正式宣布启动新一轮购车支持政策，在原有 "7 年超低息金融方案 " 的基础上，重磅加推 " 购置税全兜底 " 举措。

此次乐道汽车推出的 3 月购车新政，最为核心的看点无疑是 " 购置税全兜底 "。根据官方发布的信息，本次补贴细则十分清晰，主要分为两种模式：

1、电池租用方式购买（BaaS）：选择这一模式的用户，车辆购置税将由乐道品牌全额承担，实现真正意义上的 "0 购置税 " 购车。

2、整车购买方式：对于选择整车购买的用户，乐道提供至高 10262 元的购置税补贴。其中，乐道 L60 的整车购买补贴至高为 8156 元，而定位更高的乐道 L90 补贴至高可达 10262 元  。

对于消费者而言，政策的叠加效应带来了实打实的购车成本降低。

以购买一台乐道 L90 为例，若选择电池租用方式，不仅车价门槛降低，逾万元的购置税由厂家承担，叠加 7 年超低息的长期贷款，极大地摊薄了月度还款压力。

这种 " 低首付 + 长期低息 + 税负全免 " 的组合拳，精准瞄准了当前对价格和月供敏感的主流家庭用户  。

乐道此次在 3 月伊始迅速出牌，并非孤立的营销行为，而是反映了当前汽车行业深刻的竞争态势变化。

总的来说，乐道 3 月推出的 " 购置税全兜底 " 政策，不仅是对消费者的诚意让利，更是在激烈市场竞争中打出的一张王牌。也将新势力的竞争拉到一个全新维度。

对于近期有意向购入高端纯电 SUV 的家庭用户而言，现在购买乐道，或许确实是一个不错的入手窗口期。