【太平洋汽车 新车频道】3 月 2 日，从腾势汽车官方获悉，全新腾势 Z9GT 将于 3 月 5 日正式发布。作为改款车型，新车继续提供 2.0T 插混和纯电动力可选，其中纯电版将新增单电机后驱版，CLTC 纯电续航最高 1036km，而插混版电池容量大幅提升，纯电续航超 300km（测试工况未知）。作为参考，现款腾势 Z9GT 售价区间为 33.48-41.48 万元。

全新腾势 Z9GT

现款腾势 Z9GT

外观方面，全新腾势 Z9GT 整体延续现款车型设计，最大变化是激光雷达从大灯下方位置调到车顶上，预计具备更长的探测距离，且避免因剐蹭事故受损，同时新增辅助驾驶小蓝灯。此外，新车还新增峡湾绿配色和全新 21 英寸轮毂。

车身尺寸方面，全新腾势 Z9GT 的长宽高分别为 5195/1990/1490mm，轴距为 3125mm，与现款车型保持一致。

全新腾势 Z9GT 内饰

现款腾势 Z9GT 内饰

内饰方面，全新腾势 Z9GT 同样延续了现款车型设计，采用 17.3 英寸悬浮式中控屏、13.2 英寸液晶仪表和 13.2 英寸副驾娱乐屏组成的三联屏布局，换装全新三辐式多功能方向盘，并且应用电子怀挡式换挡，释放副仪表台区域的空间。同时，新车优化了空调出风口造型，新增全新熔岩红配色和一体式运动座椅，整体风格更为年轻。

动力方面，全新腾势 Z9GT 继续提供纯电版和插混版可选，其中纯电版新增单电机后驱版，其最大功率 370 千瓦，提供容量为 102.326 千瓦时和 122.496 千瓦时电池组可选，CLTC 纯电续航分别为 880km 和 1036km。三电机四驱版电机总功率为 640 千瓦，匹配容量为 122.496 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航为 860km。

全新腾势 Z9GT 插混版则搭载由 2.0T 发动机和三电机组成的插电式混动系统，其中 2.0T 发动机最大功率 152 千瓦，电机总功率 640 千瓦，匹配容量为 63.82 千瓦时电池组，纯电续航里程为 301km（测试工况未知），馈电油耗为 6.30L/100km。

作为对比，现款腾势 Z9GT 全系三电机四驱系统和后轮转向系统，可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等功能。

从目前市场情况来看，全新腾势 Z9GT 上市后将会与享界 S9T、宝马 5 系、奔驰 E 级、奥迪 A6L 等车型展开竞争，新增单电机后驱版车型后，售价有望进一步下探，或售 30 万元以内，进一步引爆市场。（文：太平洋汽车 吴启星）