2026 年春节后，中国车市掀起由合资品牌主导的降价潮。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌率先调价，部分车型降幅超 30 万元；丰田、本田、大众等主流合资车企也纷纷跟进，通过新车发布、老客户优惠等方式下调价格。此轮降价既因上游原材料成本上涨、利润承压，更因自主品牌在电动化与智能化领域的快速崛起，削弱了合资品牌溢价能力。部分车企通过降低官方指导价以减少消费者购置税支出，但终端实际优惠未必增加。尽管 " 增配降价 " 提升了产品性价比，老车主权益受损及消费者持币观望情绪也随之加剧。这场价格战折射出中国汽车市场格局的深刻重塑，未来竞争将从拼价格转向拼价值。