网通社快报  3 月 4 日，2026 年全国两会拉开帷幕。第十四届全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福围绕绿色交通发展、智能汽车人才培养、无障碍出行服务三大方向，提交三份提案，分别聚焦甲醇电动货车推广、智能电动车辆一级交叉学科设立、城市无障碍出租车体系建设，为交通领域高质量发展与民生服务完善提出系统建议。

在绿色交通与 " 双碳 " 目标落实方面，李书福提交《关于推广甲醇电动货车保障运力及 " 双碳 " 目标实现的提案》。当前我国公路货运占比高、传统柴油车辆排放压力大，交通运输能源结构转型需求迫切。甲醇电动货车具备经济环保、补能便捷、适应北方低温环境等特点，适用于 400 公里以上中长距离及不定线货运场景，可成为公路货运绿色转型的重要技术路径。

对此，李书福建议交通运输部门优先推广甲醇电动营运货车，提升应用比例，在保障物流效率与运营经济性的同时实现降碳减排。同时在高速公路服务区、省道干线等物流通道布局甲醇加注设施，打造绿色低碳货运示范走廊，完善配套支撑体系，助力交通运输领域碳达峰碳中和目标落地。

针对智能网联新能源汽车产业发展的人才瓶颈，李书福带来《关于加快设立 " 智能电动车辆 " 一级交叉学科的提案》。我国智能电动汽车产业已成为经济增长与科技竞争的重要领域，但复合型创新人才短缺、传统学科与产业需求不匹配问题突出，制约原始创新与产业链升级。

他建议以 2027 年研究生教育学科专业目录调整为契机，正式设立 " 智能电动车辆 " 一级交叉学科，明确学科定位、课程体系与人才培养标准，打破学科壁垒。同时深化产教融合，支持企业与高校共建产业学院、联合实验室，推行双导师制，将产业前沿技术融入教学，形成产业牵引学科、学科赋能产业的良性循环，为产业长期竞争力提供人才支撑。

在民生服务领域，李书福提交《关于加快推进城市无障碍出租车服务体系的提案》。随着人口老龄化加速与无障碍环境建设推进，我国无障碍出行供给不足、运营保障薄弱等问题仍待解决，完善无障碍出租车服务是落实无障碍环境建设法、构建全龄友好社会的重要举措。

提案提出五方面具体建议：一是强化国家层面标准与规划引导，制定统一技术与服务规范，将无障碍出租车纳入基本公共服务；二是建立中央与地方协同的专项基金，完善资金支持与多元投入机制；三是创新运营模式，推动出行平台数据互通，实现智能调度与便捷叫车；四是将无障碍服务纳入驾驶员培训考核，建立服务激励机制；五是支持车企研发新能源无障碍车辆，给予生产与运营环节政策支持，全面提升特殊群体出行保障水平。

三份提案分别对应产业绿色转型、核心能力建设、民生服务完善，覆盖技术、教育、公共服务多个维度，既贴合汽车产业发展现实需求，也呼应社会民生关切，为交通领域可持续发展提供可落地的政策参考。

（图 / 文 网通社 刘帅）