塞翁失马，焉知非福。

持续升级的中东战火，对中国出境游的影响还在加剧。

3 月至今，不仅大批中国游客滞留在中东各地，还连带诸多旅行社损失惨重。

劲旅君最近在业内做了一轮调研：

A 旅行社，突如其来的中东战火波及多个旅行团的 1000 多名中国游客，涉及旅游产品金额超过 4000 万元。

B 旅行社，中东战火让这两个月涉及中东、欧洲、非洲的订单取消率暴涨到 60%，开年营收断崖式下滑。

C 旅行社，3 月 15 日前的中东地区及中东相关的出境游旅游团全部取消，未出行的旅行团可以退订，一季度营收遭到重创。

众所周知，旅行社原本就是一个利润极薄的行业。

中东开年这么一仗，让不少出境游旅行社把春节赚的那点钱全搭进去了。

一些小型出境游旅行社小半年的营收都打了水漂，这一年日子眼瞅着要不好过了。

只不过，出境游旅行社们在这场中东战火中并非一无所获。

常年从事出境游业务的 X 就向劲旅君透露，她在跟被困中东的中国游客沟通中，竟然意外发现，中国游客对于专业性更强的出境游旅行社的信任度开始大幅增加。

这些年以来，随着出境自由行的普及，旅行社反而成为 " 落后旅游形式 " 的代表，遭到年轻人抛弃，一度沦落为 " 老年团 "" 廉价团 "" 购物团 " 的代名词。

令人意外的是，当在海外遭遇战争这类 " 不可抗力因素 " 时，有组织的旅行社反而比无组织的自由行，成为更靠谱的存在。

当旅行社的领队已经拿着名单，用流利的英语和酒店经理协调好了全体团员的延迟退房时，有些自由行游客还在用翻译软件和酒店前台艰难沟通。

此外，由于信息不畅、经验不足等问题，不少自由行的中国游客在中东纷飞的战火下一度非常狼狈。

前两天受困在迪拜的中国游客，由于当地机场和航司迟迟未提供解决方案，私下里开始出现有人招揽租车或者包车去阿曼，然后从阿曼飞往其他国家，再辗转回中国的信息。

但这一消息是否真实、车辆是否可靠、沿途是否安全等，中国游客们一概不知。

尽管众人惶惶不安，X 却劝自家游客不要轻举妄动，与其冒险转移，不如等待当地官方和航司的通知。

果不其然，这两天中东空域渐有解禁迹象，有航班改签后可以飞行。

而当时着急去阿曼的中国游客，有的被坑 10 多倍车费；有的人到了阿曼依然未寻到合适的航班；有的人途中生病、有的人行李丢失 …… 可谓状况百出，狼狈至极。

" 至少在这次中东战火中，旅行社表现出来的专业性是足以让中国游客安心的。"

X 强调，这也让她和更多同业坚信，未来拥有强悍专业技能的旅行社永远是有价值的。

" 你知道这次中东战火中，中国游客最让我感到惊讶的一点是什么吗？"

X 向劲旅君直言，不是中国游客在社交媒体上的活跃表现，也不是中国游客积极寻求多途径撤离的韧劲，而是中国游客对于旅行途中 " 不可抗力因素 " 的理解与接受程度大幅提高。

在中东战火爆发之初，X 本能的第一反应竟然是 " 糟糕，这又要有多少客人要嚷嚷着让旅行社承担全部责任了！"

X 的担忧并非空穴来风，在经历过疫情期间 " 无损退订大争议 " 之后，诸多旅游从业者总是对于这类突发的大事件存有心理阴影，因为游客和旅行社之间对于到底怎样的事件算是 " 不可抗力因素 " 经常存在巨大分歧。

早几年的俄乌战争，近几年的泰国水灾，在 X 的认知中，这种都属于法律层面都认可的 " 不可抗力因素 "。但不少游客总是 " 另有一套说辞 "，找各种各样的理由让旅行社承担全责。

X 向劲旅君叹息，特别是对于长线出境游的中国游客，由于花费巨大且牵涉利益方众多，再加上这两年出境游又是典型的 " 买方市场 "，游客的话语权要远高于旅行社，即便面对真正的 " 不可抗力因素 "，旅行社也总是被迫背锅的一方，由此造成的隐性损失高企，旅游从业者只能打断牙往肚子里咽。

但是这次中东战火之下，中国游客的表现却让 X 意外。

她所接触的中国游客中，所有人都默认中东战火属于旅途中遭遇的 " 不可抗力因素 "，从而在和旅行社沟通改签、退订等一系列行程变更事宜时，不会刻意强调由此造成的损失必须由旅行社承担，而是由双方共同承担。

X 曾一度要求所有员工都要把旅游法中关于 " 不可抗力因素 " 的定义熟背，以防在遭遇中国游客质疑时用于解释，但是这次几乎没有用到。

为什么以前不理解？

因为彼时 " 战争 " 对多数人只是新闻里的词。现在亲身经历，从 " 旁观者 " 变成了 " 局中人 "，这种认知转变是必然的。

最近社交媒体上还爆出一个新闻，有个被滞留中东的中国百万网红在跟航司沟通时叫嚣：我付钱买机票，不管发生什么情况，航司都要想一切办法将自己和家人安全、及时送回去。

他随后在社交媒体上发了一条吐槽视频，没想到却迎来网友一面倒的抨击。

有网友力挺航司按照正规流程处理的同时，还不忘调侃，按照这位网红的要求，是不是航司还得出面去调停中东战争？！

从这个案例可以看出，随着中国游客出境游的频次提升，大家对于 " 不可抗力因素 " 的理解加深，也更加主动的关注退改签政策、旅游保险等曾经不以为意的小事，在选择出境游目的地时更加关注安全信息、当地旅游保障体系等要素，特别是更加相信旅游专业人士的建议和意见。

对于中国出境游而言，这是一件非常值得鼓励的事。

此番中东战火也对中国出境游版图产生重大影响。

" 至少 2026 年，中东区域的出境游业务将陷入阶段性停滞。"

多位出境游从业者向劲旅君叹息道，就算上半年这场中东战争以最理想的情况快速解决，中东各国迅速恢复旅游秩序，但战争给中国游客带来的这波心理阴影，恐怕也不会短时间消失。

这一点参考前两年东南亚电诈园区事件、噶腰子事件对泰国的影响就可见一斑。

2025 年，尽管泰国官方拼尽全力打击电诈，完善旅游安全措施，加大针对中国的旅游宣传，依然阻挡不住中国赴泰旅游人次的一路暴跌，甚至被越南超越，丢掉东南亚吸引中国游客人次最多国家的宝座。

A 旅行社负责人向劲旅君透露，今年自家中东专项游及 " 中东 +" 连线游产品，目前大部分已经暂停销售，等到局势稍一平稳，在对中东多个国家的旅游安全全面考察的基础上，再决定是否适当恢复。

" 现在我们最头疼的是依赖中东中转的长线出境游产品到底要怎么调整。"

A 旅行社负责人解释，想要让这些长线出境游产品恢复销售，当务之急是替换作为中转枢纽的中东各大机场，或对相关航空资源进行重组，这是一项极为庞大的工作。

目前来看，这类长线出境游产品要么用国内航司的直航航班，要么补充日韩、港澳、新加坡等新的洲际航空枢纽作为中转点，但这都需要时间。

受此影响，高度依赖中东中转的部分非洲长线出境游产品（摩洛哥、南非、肯尼亚等）以及南美长线出境游产品（阿根廷、巴西等）都会受到不同程度的影响。

非洲这两年原本在中国游客中愈发受宠。

无论是去摩洛哥体验北非风情，还是去肯尼亚、坦桑尼亚看动物大迁徙，亦或是去南非感受黑色非洲，都是年轻人热衷的小众玩法。

奈何此番中东战火，迫使多家航司放弃在中东中转，这让中国游客前往非洲的航线选择不再丰富，而且机票价格无可避免的上涨，导致非洲诸国吸引到的中国游客人次大受影响。

南美洲更是可惜。

前不久巴西宣布对华免签刚刚激发一大批中国游客对这个桑巴王国的兴趣，如今随着战火持续，失去中东这一中转基地后，中国游客前往巴西的航线通路大幅受阻，使得很多人放弃这一新兴旅游目的地。

有人忧愁，自然有人欢喜。

欧洲诸国因国内航司直航航线顺畅、航班密集等因素，欧洲游的旅游产品价格和销量均未受太大影响，很多中欧往返航班还因为吸收中东地区避难客源，一度上座率爆棚，机票价格暴涨，让相关航司赚了个盆满钵满。

远离地缘纷争和战火侵袭的大洋洲、航班便利的北美再次成为中国长线出境游的香饽饽，今年游客人次大概率会上涨。

除此之外，中短途出境游的东南亚也将吸引更多放弃中东的高端出境游客。

而为了避免行业内卷，很多中国旅游企业开始抓紧布局新鲜小众的中长线出境游目的地。

例如，巴尔干地区、波罗的海三国、北欧诸国等安全系数高、旅游资源独特的区域。

中东战火总会停歇，但其对中国出境游市场的影响才刚刚开始。

这场战争虽然让诸多出境游旅行社损失惨重，但是也难得地出现两个共识：

中国出境游版图也在潜移默化中被重新描绘，各旅游目的地之间迎来新一轮的利益博弈。

对于中国游客而言，这场中东战火，让更多人意识到，护照的含金量，不在于去过多少个国家，而在于无论走到哪里，都能平安归来。