盖世汽车讯 路特斯汽车于 2026 年 3 月 8 日宣布，其 Eletre SUV 将新增一款插电式混合动力版本，该车型在中国市场命名为 "Lotus For Me"，在欧洲、北美、中东及亚洲其他市场则统一命名为 Eletre X。该车计划于本月晚些时候在中国首发，欧洲市场交付时间为 2026 年年中，后续进入北美、中东及亚洲其余市场。

该 PHEV 车型搭载一台 149 马力的 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机，匹配容量为 70 千瓦时的电池包，前后轴各配备一台永磁同步电机，系统综合输出功率达 939 马力，峰值扭矩 690 磅 · 英尺（约 922 牛 · 米）。电池电量处于 20% 状态时，系统仍可输出 738 马力。车辆 0 – 100 公里 / 小时（0 – 62 英里 / 小时）加速时间为 3.3 秒；在 WLTC 中国工况下纯电续航里程为 260 英里（约 418 公里），综合续航里程宣称超过 870 英里（约 1400 公里）。

该车电池支持 11C 放电倍率，可在 5 分钟内完成全部能量释放；配备极寒环境电池快速唤醒功能，可在 4 分钟内使电池达到最佳工作温度；充电方面支持 6C 快充，电量从 20% 充至 80% 仅需 9 分钟。按定义，6C 充电速率意味着电池可在 10 分钟内完成满充。

底盘与车身配置延续 Eletre 设计，包括双腔空气悬架、主动空气动力学系统、六活塞前制动卡钳及豪华内饰。驱动模式共设四种：纯电模式、混合模式、增程模式及发动机直驱模式。目前官方尚未披露各模式具体逻辑及切换条件等细节。

路特斯当前产品线中，Emira 为品牌唯一在售燃油跑车；电动 SUV Eletre 与电动轿车 Emeya 在海外市场销量未达预期，尤其在美国市场，Eletre 销量极低，Emeya 尚未引入。路特斯方面表示，推出插电混动版本旨在拓展 Eletre 的产品适用场景与用户覆盖范围。该车型在中国市场采用 "Lotus For Me" 名称，系基于本地化策略所作命名决策。