快科技 3 月 10 日消息，据媒体报道， 我国首艘自主设计建造的集成式大型压裂工程船—— " 海洋石油 696" 近日在浙江舟山正式交付。

大型压裂船是高效开发低渗透、低流动性海底油气田的核心装备。" 海洋石油 696" 船长 99.8 米，甲板面积相当于 3.5 个标准篮球场，船舶尺寸居全球同类型船舶首位。

船上搭载全套压裂设备，可执行高排量、高功率的海上大规模压裂作业，总体性能达到全球领先水平。

中国海油天津公司工程技术作业中心总经理许杰介绍：" 压裂船拥有强大的连续作业能力和物料储备能力，每分钟可泵注 12 立方米砂浆，相当于两秒钟注满一个家用浴缸，让以往难动用的油气资源成为可高效开发的‘新阵地’。"

压裂技术是通过高压泵组将压裂液注入地层、撑开裂缝，如同为油气流打通输送 " 高速公路 "，大幅提升难动用资源的开采效率。

我国海上低渗透油气资源储量丰富，但受海上特殊作业环境限制，长期难以通过规模化压裂实现效益开发。

针对这一痛点，设计团队首创 " 叠层式 " 立体布局，将全套压裂作业设备精密集成于四层甲板，在有限船体内实现了 " 小空间、大容量 " 的最优配置。

同时，该船在全球同类型船舶中首次采用全电力驱动系统，大幅提升动力输出效率，可满足不同海况下的连续作业需求，续航能力超过 10000 海里。

" 海洋石油 696" 交付后，将奔赴我国渤海等海域开展海上油气压裂增产作业，为破解海上难采资源开发瓶颈、推动海洋油气产业高质量发展提供坚实装备支撑。