2025 年下半年以来，启境 GT7、尚界 Z7T、星途 ES7 GT 等先后亮相或上市，在汽车行业掀起一阵猎装潮流。

撰文丨 CJR

责编丨 DAN

设计丨 PinZow

猎装车，这个曾经非常小众的细分市场，正在被激活。

近年来，随着个性化呼声的高涨，加上电动化、智能化的推进，新能源汽车市场的猎装车开始风行。此前，极氪 001 一定程度上带火了猎装车的市场关注。而启境 GT7 的出现，则又将猎装车推向新的发展阶段。

轱辘哥注意到，在热度持续攀升的猎装车赛道，启境 GT7 仅是最新入局者之一，2026 年特别是 2025 年下半年以来，尚界 Z7T、阿维塔 06T、星途 ES7 GT 等先后亮相或上市，在汽车行业掀起一阵猎装潮流。

不过，风起云涌的猎装车市场毕竟是小众市场，真的有必要成为车企的必争之地吗？

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猎装车 " 新 " 趋势

短短一年时间，多款产品密集亮相或正式上市，让猎装车这个曾被不少车企所 " 忽视 " 的小众车型，收获外界极大关注。

这波新兴的猎装车热有两个显著的特征。其一，与此前猎装车完全由外资品牌主导不同，新兴起的猎装车中，" 主咖 " 是自主品牌的新能源车型。其二，猎装车的竞争也进入 2.0 时代，它不仅要在设计上打动人心，更要在智能层面，成为真正理解用户的产品。

以新晋猎装车市场上的 " 当红炸子鸡 " ——启境 GT7 为例，新车设计兼顾了运动美学与实用空间，低趴溜背的造型搭配流畅的车顶线条，既营造出强烈的运动气质，又拓展了后备箱容积，满足日常出行与户外场景的多重需求。

对启境而言，打造一款 " 好看的猎装车 " 从不是终极目标。启境想要做的是开启猎装车智能化时代。作为 " 华为第一境 " 的首款产品，启境 GT7 不仅搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案，更搭载多项与尊界 S800 同源的华为乾崑新一代智能技术，首次将猎装车品类带入 " 高智能 " 序列。

其中，启境 GT7 搭载了华为乾崑最新发布的当前全球量产最高线数的 896 线激光雷达。它实现了从 " 点云级 " 到 " 图像级 " 的感知跃迁，分辨率较 192 线提升了足足 4 倍，为后续的 L3 级及更高级别辅助驾驶，预埋了硬件层面的冗余。

另外，启境 G7T 还将搭载尊界同款的 HUAWEI XMC 乾崑数字底盘引擎，阿斯顿马丁同款调校团队更是参与了其底盘调校。在关键技术上，和百万级豪华车的技术同源，这足以证明启境对于 GT7 的竞争决心。

结合现有信息与行业趋势，启境 GT7 不仅承载着品牌销量增长的野心，更可能成为重塑猎装车市场格局的关键变量。如今，启境 GT7 命名已定，并计划于 3 月 17 日开启全球首秀。可见，新车已经逐渐进入了新车上市前的冲刺期。

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猎装车型成为 " 内卷 " 新阵地

与 SUV 相比，猎装车的市场份额小的可怜，长期以来被看作是小众车型。但猎装车的需求也是一直存在的，过去销量低，是因为可选择性太小，国产猎装车不多，进口车猎装车太贵，因此这部分需求被长期压制。市场前景不错，这是国产新能源车企集体进攻猎装车市场的前提条件。

最新数据显示，猎装车凭借不错的空间表现和出众的运动性能，正在成为越来越多消费者的新选择，2021 年全国猎装车销量尚不足 7 万辆，但到了 2025 年，这一数据已攀升至 17.6 万辆，市场份额扩大趋势明显。这样的表现足够证明，个性化汽车市场不仅没有萎缩，反而蓄力待发。

如今，在一款款配置拉满的新能源猎装车正式进入市场之后，这一细分市场也将不再小众。显然，猎装车在国内市场的表现跟越野车型有相似之处，多年来自主高端越野车型的市场表现比较低迷，但是新能源技术崛起后，自主新能源越野车的市场热度不断攀升。时下猎装车在市场上的消费人数也不高，但是新能源技术的赋能，自主品牌猎装车的受关注度着实变得更高。

未来启境 GT7、尚界 Z7T、阿维塔 06T、星途 ES7 GT 等进入市场后能有怎样的表现，只能让市场来告诉结果。但可以肯定，现在越来越多车企将发展目光瞄向了猎装车领域，猎装车的市场需求会随着大量精品车型的上市而逐步释放，市场规模会比现在更大，这一点是毫无疑问的。

尽管猎装车难以为车企贡献太多销量数据，但是不可否认，内卷情况日益加剧的市场环境下，车企通过进军猎装车能获得一定的成绩增量，占据更多蛋糕，持续壮大自己。更多新车型到来对于消费者来说也是一件好事，购车丰富性更高，消费者用更少的费用便能拥有一款性能更全面的车型，或许随着时间的推移，大家对猎装车的了解更深入，未来这类车型也有希望成为走量产品。

【本文仅为作者个人观点，不代表 My 车轱辘立场】

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