网通社快报 3 月 10 日，据外媒援引体育市场领域知情人士消息报道，中国汽车品牌比亚迪正就进军世界一级方程式锦标赛（F1）开展可行性探索，此前该品牌已有参与世界耐力锦标赛（WEC）的相关规划。

近年来，F1 全球观众规模与赛事商业价值持续提升，吸引多家全球汽车品牌布局入局。2026 年，奥迪通过收购前索伯车队运营业务完成参赛布局，通用汽车旗下凯迪拉克则以新车队身份获得赛事准入，参赛初期将搭载法拉利发动机。

知情人士透露，比亚迪此次相关调研，一方面与其全球市场销量持续增长相关，另一方面契合 F1 与耐力赛事的动力技术发展趋势。两项赛事均在推进可持续发展措施，持续扩大混合动力发动机的赛事应用占比。目前 F1 动力单元的内燃机与电动动力占比接近 1:1，而比亚迪同时具备纯电动与混合动力车型的全球研产销能力，技术路径具备匹配性。

目前新建车队、收购现有车队两种参赛路径均在比亚迪考量范围内，但高昂参赛成本是核心阻碍，单赛季赛车研发与参赛注册支出或超 5 亿美元。此前凯迪拉克入局 F1，仅向现有车队支付的反稀释补偿金就达 4.5 亿美元，不含赛车研发生产成本。

（图 / 文 网通社 刘帅）