伊朗局势持续升级，正严重冲击全球汽车产业链。中东地区占全球铝产量约 10%，目前因霍尔木兹海峡航运停滞，卡塔尔和巴林已暂停铝材发货，导致约 600 万吨原铝滞留，氧化铝库存仅能维持 30 天，全球铝供应缺口或扩大至 150 万吨。同时，作为半导体关键材料氦气的主要产地，卡塔尔的供应风险可能再度引发芯片短缺。此外，石化产品运输受阻推高塑料成本，预计涨幅达 15% 至 25%，直接影响汽车大量使用的塑料部件。车企正紧急寻求替代方案，包括与俄铝洽谈采购，并启用 AI 系统监控风险。大众、宝马、雷诺等车企已表态密切关注局势，优先保障高利润车型生产。分析指出，此次危机进一步加剧了本就承压的汽车行业供应链压力。