差评 03-13
一天能赚2亿元,车企真就是给宁德时代打工?
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  在车企们死缠烂斗的时候,他们的好朋友宁德时代,悄悄地赚麻了。

最近,宁德时代发布了 2025 年全年财报,业绩之好,真是让友商们羡慕坏了。它一家供应商赚走的钱,比头部几家车企加起来都多。

来挨个看看。

首先,宁德去年的营收有 4237 亿元,同比增长 17.04%,这个涨幅并不低。

  夸张的是净利润,高达 722 亿元,同比暴增 42.28%。

700 多亿的利润是什么概念呢?在 2024 年称霸一方的比亚迪,利润不过 402 亿。把当年中国最挣钱的四家车企利润全部加起来,才能凑到宁德这个数。。。

之前很多车企大佬就说,拼死拼活忙一年,全在为宁德时代打工。现在你看,这话一点都不假。

  宁德把这个业绩归因为两方面,一个是电池行业整体增长,另一个自身优势扩大。

拿动力电池来说,根据研究机构 SNE Research 的数据,去年全球新能源车销量 2147 万辆,同比增长 21.5%。其中一大半在中国,国内就卖了 1387.5 万辆,同比增长 19.8%。

而且不光是车子多,去年有个明显的变化是,车子的电池越做越大,特别是增程车。

比如零跑 D19,一台增程车都能塞进 80 度的电池,足足赶上纯电。还有问界、理想等品牌,改款全把电池加大。

而我们不常关注的新能源商用车,去年也在卖得飞起,全年销量是 87.1 万辆,同比增长 63.7%。

别看这数不大,要知道一辆纯电重卡的电池,动不动就是五六百度电,快抵上十辆小车了。

中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示,2025 年我国动力累计销量是 1200.9GWh,同比增长 51.8%。

显然,电池行业的增幅明显高于汽车行业。

  在这波增长里,宁德也跟着冲。去年,宁德的锂离子电池销量是 661GWh,同比增长 39.16%,其中动力电池销量 541GWh,同比增长 41.85%。

去年宁德发了不少新技术。比亚迪前脚刚发 10C 充电,宁德立马就来个 12C,还针对商用车推出了 " 天行 " 电池。这些都是想证明,宁王我啊,也是有技术 " 鱼池 " 的。

  至少从车企这边来看,大家对宁德的产品还是非常认可。

这直接体现在市占率上。

SNE Research 的统计显示,2025 年公司全球动力电池使用量市占率提升 1.2 个百分点至39.2%,达到历史新高。而在国内,宁德的市占率有 43.42%,大幅领先于第二名比亚迪的 21.58%。

尤其是在高端车型上,宁德时代几乎没有替代性。

在去年年底的时候,因为补贴政策的退坡,加上很多品牌高端车型大卖,还有就是车企对长续航、超快充的需求越来大,动力电池上演了一波缺货潮。

不过和 2021 年那会儿的电池短缺不一样,去年主要缺的是宁德的高镍体系产品,也就是卖给理想、问界这些中高端车型的。

车企们为了拿货,疯狂给宁德打钱,锁定产能。

  有多疯狂呢?去年宁德时代的产能利用率达到惊人的 96.9%。

要知道,在车企们组团给宁王塞钱的 2021 年,它的产能利用率也就 95%。

宁王更是在电话会上大方承认," 公司因短期产能不足导致部分订单外溢 "。

你听听,你听听。。。这给他骄傲的,哥们手头单子太多真做不完了,只能分点给友商。

财报里另一个数据也有反映。

  去年年初,宁德的合同负债是 278 亿,到了年底,已经达到 492 亿。

合同负债这一项,指的是宁德的客户先把钱打过来,然后宁德再没来得及交付。这就看得出来,车企们是多想要宁德的产能了。

除了国内汽车市场,储能国外市场,也让宁德捞到不少票子。

储能这两年市场井喷,国内国外都在猛搞。2025 年全球储能电池出货量 550GWh,同比增长 79%。

  宁德去年储能电池销量同比增长 29.13%。而且储能这块利润更高,宁德储能的毛利率是 26.71%,高于动力电池的 23.84%。

不过这都赶不上出海赚钱,宁德在境内的毛利率是 24%,但在境外却能达到 31.44%。

去年底,宁德在匈牙利工厂一期产线已经调试完,马上就能投产。后面在西班牙还会有座工厂。官方也在电话会透露,在匈牙利或西班牙等地,投资回报率可能达到国内的一倍甚至两倍。

看着歪果仁的钱好赚,宁德后面的出海动作,肯定会越来越多。

  总之,这次宁德时代的成绩,确实让人眼前一亮。

尽管汽车价格战没停,但宁德还是能吃走大笔利润。

这和市场旺盛的需求有关,也和它在高端产品的技术积累有关,或许还离不开宁德这两年各种魔幻的 To C 宣传。

同时宁德还在快速扩产,它目前产能是 772GWh,在建产能有 321GWh,并且摊子越做越大,从乘用车,延伸到商用车、飞行器、电动船舶,还搞了换电业务。

只不过这种需求能持续多久,不太好说。至少从今年前 2 个月的数据来看,大家销量都掉得蛮厉害的。

是继续吃掉更多的市场,还是会有其他的变化?这就得看今年的混战了。

撰文:白日梦   

编辑:脖子右拧 & 面线   

美编:焕妍

图片、资料来源

宁德时代官网

中国汽车动力电池产业创新联盟

财经杂志,宁德时代 2025 年业绩创新高,大手笔分红超 360 亿元

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