汽势 Auto-First｜大梁

大众汽车集团 2025 财年销售收入实现了与上一年基本持平的 3219 亿欧元，营业利润为 89 亿欧元，利润率仅为 4.6%。

在中国市场，大众汽车集团 2025 年共交付约 270 万辆汽车，继续巩固了在华第一外资汽车制造商的地位。在竞争加剧、价格压力持续的市场环境下，集团在华业务依然保持稳健发展，权益法核算的营业利润达到 9.58 亿欧元，达到年度业绩指引区间上端，这充分体现了 " 在中国，为中国 " 战略带来的积极成效。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，业绩表明：大众汽车集团根基稳固，面向未来的各项发展规划正在发挥成效。年末强劲的财务表现，进一步巩固了公司的整体实力。经过三年来强有力的调整，大众汽车集团的转型已经取得了实质性的进展。但与此同时，大众汽车所处的行业环境也发生了根本性的变化。因此，将继续沿着既定路线坚定向前。

大众汽车集团正迈入转型的下一阶段：让业务模式更好适配全新的市场环境，拓展区域业务布局，扎实推进成本管理，同时为客户带来领先的产品。2026 年，大众汽车集团将推出技术先进、更具性价比的电动出行产品。

大众汽车集团 " 财神爷 "Arno Antlitz 表示，2025 年，紧张的地缘政治、关税、激烈的市场竞争压力相互交织。面对充满挑战的环境，大众汽车成功推出了 30 款全新车型，并在集团业务重组方面取得了显著进展，实现了稳健的净现金流，并将集团净流动性保持在稳定水平。这些举措都为进一步夯实大众汽车集团的经营韧性奠定基础。与此同时，在剔除重组因素后，集团营业利润率为 4.6%，从长期来看仍有待进一步提升。

数据显示，2025 年，大众汽车集团实现销售收入 3219 亿欧元，与 2024 年的 247 亿欧元相比保持稳定。2025 年，集团营业利润为 89 亿欧元，较 2024 年的 191 亿欧元下降 53%，营业利润率为 2.8%。营业利润下降主要受到美国关税、保时捷产品战略调整相关费用、汇率，以及价格及产品组合变化等因素影响。绩效计划的有效实施在一定程度上抵消了这些压力。

2025 年，集团剔除特殊因素后的营业利润为 148 亿欧元。剔除重组费用及保时捷产品战略调整相关费用等特殊项目（但包含美国关税影响），集团营业利润率为 4.6%（2024 年：6.7%）。剔除特殊因素及美国关税影响，营业利润为 177 亿欧元，对应营业利润率为 5.5%。

2025 年，大众汽车集团全球汽车销量达到约 900 万辆，与上一年基本持平。其中，欧洲（+5%）和南美市场（+10%）取得显著增长。与 2024 年相比，2025 年集团在欧洲市场的订单量增长约 13%，纯电动汽车订单量同比增长约 55%，在待交付订单中的占比约为 22%，成为订单增长的主要驱动力。