证券之星消息，2026 年 3 月 13 日德赛西威（002920）发布公告称公司于 2026 年 3 月 11 日接受机构调研，东吴基金周磊 张浩佳 谭菁、招商基金孙麓深 阳宜洋、富国基金蒲梦洁 李元博 顾飞飞 方昊、加拿大养老基金李光磊、摩根基金臧云飞参与。

具体内容如下：

问：公司研发创新方面的进展 ?

答：您好 , 公司始终将自主研发与创新能力作为核心竞争力 , 长期坚持高水平的研发投入 , 以确保持续的技术引领和行业领先地位。2025 年 , 公司研发投入达到 26.37 亿元 , 占销售额的 8.10%。同时在知识产权布局、技术标准制定方面持续发力 , 累计申请专利数超 4,100 项 , 累计参与或主导国内外技术标准发布超 120 项。公司五大技术序列助力 " 芯片 - 模组 - 零部件系统 - 车 EE 架构级 - 交通场域 " 全栈能力持续领先 , 并且公司抓住行业智能化升级的关键窗口期 , 前瞻性地完成了基于 I 座舱操作系统的座舱整体方案开发 , 集成端侧大模型 , 实现车载高效低功耗运行 , 并正式推出座舱级 I BOX 硬件产品。该产品不仅实现了算法与算力的最优匹配 , 更具备极强的通用性与适配性 , 能够支持车企快速实现存量车型的 I 化升级及新车型的智能化跨代演进。公司 I 赋能新型工业化应用成功入选工信部典型案例 , 标志着公司在 I 技术应用领域的领先地位。公司的智能座舱、智能驾驶产品在技术、质量、市场、规模等方面领先 , 随着汽车电子产品的持续升级以及持续的研发积累 , 公司的产品竞争力仍将逐渐增强。未来 , 公司将继续加大研发投入 , 深化 I 技术在汽车电子领域的应用 , 推动汽车智能化的不断创新。

问：公司国内市场份额的维持策略 ?

答：您好 , 一方面 , 公司凭借自身独特优势 , 积极打造人无我有、人有我优的产品。公司智能化业务已实现行业引领 , 并持续高水平投入研发 , 始终保持首发量产优势 ; 另一方面 , 公司具备在智能座舱、智能驾驶领域的软硬全栈能力 , 聚合产业头部资源 , 可更快推出可规模化量产的融合方案、全栈方案、创新方案 , 打造更快实现、更好质量、更优成本、更高保障的产品和服务。

另一方面 , 公司的多元、梯次产品矩阵 , 以及灵活多样的合作模式全覆盖市场绝大部分客户需求 , 将助力公司始终占据市场头部份额。

问：公司整车区域控制器 ZCU 的进展 ?

答：您好 , 近期公司 ZCU 已获得多个主机厂定点 , 该产品高度集成了车身舒适控制 ( 灯光、雨刮、门窗 ) 、以太网网关、无钥匙进入及启动系统 ( PEPS ) 、电子驻车 ( EPB ) 、空气悬架控制及智能配电等关键功能 , 在实现车身轻量化设计的同时 , 有效优化生产成本 , 提升本地化数据处理能力 , 实现区域内功能的深度联动与智能交互 , 助力 OT 无感升级 , 此外 , 西威 ZCU 平台内置 HSM 安全核 , 严格符合 ISO 26262 功能安全标准与 ISO 21434 网络安全标准 , 真正做到了安全可靠 , 助力客户实现更高级别智能驾驶需求。

德赛西威（002920）主营业务：汽车电子产品的研发设计、生产和销售。

德赛西威 2025 年年报显示，当年度公司主营收入 325.57 亿元，同比上升 17.88%；归母净利润 24.54 亿元，同比上升 22.38%；扣非净利润 24.14 亿元，同比上升 24.05%；其中 2025 年第四季度，公司单季度主营收入 102.21 亿元，同比上升 18.25%；单季度归母净利润 6.66 亿元，同比上升 11.34%；单季度扣非净利润 6.9 亿元，同比上升 38.71%；负债率 47.86%，投资收益 9057.22 万元，财务费用 2111.21 万元，毛利率 19.07%。

该股最近 90 天内共有 18 家机构给出评级，买入评级 14 家，增持评级 4 家；过去 90 天内机构目标均价为 152.57。

以下是详细的盈利预测信息：

融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流入 3.71 亿，融资余额增加；融券净流入 24.38 万，融券余额增加。

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