3 月 15 日晚，在央视 3 · 15 晚会的聚光灯下，电动自行车租赁行业暗藏的 " 狂飙 " 乱象被一一揭开，作为行业头部企业的哈啰租电动车，因旗下车辆普遍存在违规解除限速、电池超标等严重安全问题，被推上舆论风口浪尖，成为本次晚会曝光的焦点之一。

作为深耕电动自行车租赁领域的头部品牌，哈啰租电动车目前已在全国超 100 座城市布局超 5000 家门店，本应以身作则，带头遵守行业规范，却在监管红线边缘疯狂试探。央视 3 · 15 晚会暗访镜头显示，哈啰租电动车存在明显的规避监管、出租超标车辆行为，其违规操作早已形成 " 成熟流程 "。

据晚会报道，哈啰租电动车省级招商负责人向暗访记者透露，早在新国标实施前，公司就采取 " 先拿证、后生产 " 的违规操作——用未生产车辆的合格证提前申请合规牌照，后续则按照旧标准生产车辆，以此巧妙规避 " 一车一池一充一码 " 的防篡改监管要求，让 " 不合规车辆 " 披上 " 合规外衣 " 流入市场。

更值得警惕的是，这些违规车辆埋下了极大的公共道路安全隐患，与 3 · 15 晚会 " 守护安全消费 " 的主题形成强烈反差。根据国家最新实施的《电动自行车安全技术规范》，电动自行车最高设计车速强制规定不得超过 25 公里 / 小时，这一标准旨在保障骑行者及路人安全。

但在媒体记者暗访中，哈啰租电动车门店工作人员却直言不讳，称其车辆实际速度 " 跑 50、60 公里 / 小时应该够了，最快能到 75 公里 / 小时 "。

极具讽刺意味的是，这些超速车辆的时速表却被刻意调校，始终死死钉在 25 公里 / 小时的合规数值上，上演着一场 " 表里不一 " 的欺骗戏法。除此之外，车辆普遍使用 60 伏超标电池，进一步加剧了安全风险，一旦发生故障，极易引发火灾、交通事故等严重后果，严重威胁公共安全和消费者人身安全。

3 · 15 晚会的曝光如同一记重拳，迅速引发行业震动和公众关注，哈啰方面也在晚会播出后第一时间做出应急回应。据中国新闻网报道，哈啰客服明确表示，公司管理层高度重视此次曝光问题，已立即成立专项应急工作组，连夜开展全面自查与整改工作，针对消费者关心的车辆限速、电池合规等具体问题，后续将通过官方 APP 等渠道发布详细处理公告。

随后，新 / 黄 / 河 报道显示，哈啰已紧急采取整改措施，按国家标准将涉事电动自行车限速至 25 公里 / 小时，并加强车速实时监测，确保车辆合规运营。监管层面也已快速行动，据悉，哈啰电动车相关运营主体上海钧哈网络科技有限公司，此前已被上海市闵行区市场监管部门立案调查，目前调查进展尚未对外公布。此次 3 · 15 晚会曝光后，各地市场监管部门也已高度关注哈啰租电动车的违规问题，后续或将出台更为严格的监管措施，规范整个电动自行车租赁行业秩序。

实际上，此次被点名的 " 解限速 " 安全问题，仅仅是哈啰近期面临的一系列质疑的缩影。在此之前，哈啰在其他业务线上也已屡遭诟病。就在本月初，大量哈啰电动车用户投诉，购车时承诺的 " 永久免费 " 远程控车功能，因 2G 网络退网而中断，想要继续使用竟需自费 149 元升级设备。

对此，律师明确指出，2G 退网早在 2020 年便有预期，不属于不可抗力，运营成本不应转嫁给消费者 。此外，在顺风车业务上，关于司机临时加价、客服处理敷衍塞责的投诉也时有发生，甚至有乘客因备注 " 不承担高速费 " 而被车主半路赶下车 。

值得注意的是，这家曾以共享单车起家、试图构建 " 出行 + 生活 " 全生态平台的明星企业，近年来在资本市场的道路上并不平坦。面对激烈的行业竞争和盈利压力，哈啰不仅收缩了自有电动车售卖业务，更在多次传出 IPO 传闻后迟迟未见实质性进展 。此次核心租赁业务因严重安全隐患被央视 3 · 15 晚会点名，无疑让本就处于多事之秋的哈啰，面临着前所未有的信任危机。

对于哈啰而言，连夜开展自查整改，只是应对此次 3 · 15 曝光危机的第一步，能否真正落实整改、杜绝违规行为，才是挽回消费者信任的关键。3 · 15 晚会的曝光，不仅是对哈啰的警示，更是对整个电动自行车租赁行业的提醒：比起追逐业务扩张的 " 速度 "，比起抢占资本市场的 " 风口 "，企业更需要踩下 " 合规刹车 "，守住公共安全和消费者权益的底线。

来源：星河商业观察