【CNMO 科技消息】近日，汽车博主 @SugarDesign 曝光了小米昆仑 N2（或为 YU9）的侧围外板总成。图片显示，该部件采用一体化大冲压工艺，将前门框、后门框、后翼子板及 D 柱等多部件整合为一整块金属板材，标志着小米汽车在车身制造领域的又一次技术突破。

小米昆仑 N2 车身总成

从曝光图片来看，侧围外板无明显拼接焊缝，整体平整度显著提升。据行业分析，这种工艺可大幅减少传统焊接工艺带来的焊点与拼接缝，预计能将车身侧面焊点数量降低 80% 以上。结合小米汽车此前公布的 2200MPa 超强钢应用，昆仑 N2 的侧面抗撞性能将得到进一步强化。

据 CNMO 了解，小米已量产车型 SU7 的车身扭转刚度达 51000N · m/deg，YU7 为 47610N · m/deg，均处于行业领先水平。参考一体化冲压工艺可提升车身刚度 15%-30% 的行业数据，昆仑 N2 的抗扭刚性与侧面碰撞强度有望再创新高，同时优化外观平整度与密封性，改善 NVH 静谧性。

值得一提的是，小米汽车智能工厂已实现 76 秒下线一辆车的高效产能，其 9100 吨一体化压铸设备为行业标杆。此次昆仑 N2 侧围外板采用的一体化冲压技术，与压铸工艺形成互补，进一步提升了车身结构的完整性与制造精度，为这款旗舰级 SUV 的安全性能与品质奠定了基础。