3 月 18 日，港股次新股奇瑞汽车（09973.HK）晒出了上市后的首份年报。

整体来看，在 " 新能源 " 与 " 全球化 " 双轮驱动下，2025 年，奇瑞在销量、营收、利润、毛利率等多个核心经营指标均实现了增长。

业绩发布后，奇瑞汽车股价表现平淡，收盘涨跌幅与上一交易日持平，报 28.2 港元 / 股。

业绩靓丽！营收首破 3000 亿元、净利大增 34.6%

财报显示，2025 年，奇瑞汽车收入达 3002.87 亿元，同比增长 11.3%，首次站上 3000 亿元的新台阶。

在盈利端，年内，公司归母净利润 190.19 亿元，同比大幅增长 34.6%；净利润率从 5.3% 提升至 6.5%；毛利率小幅提升至 13.8%，盈利质量改善的信号明确。

奇瑞利润显著增长，核心来自两大支撑。一方面得益于汽车销量提升。2025 年，奇瑞汽车总销量（自主乘用车）销售 263.1 万辆，同比增长 14.6%。

另一方面是产品结构的持续优化，2025 年，高附加值的新能源车型、海外市场高端产品占比不断提升，带动整体盈利上移。

这些亮眼数据的背后，是公司持续加大的研发投入。2025 年，全年研发投入 147.15 亿元，同比增长 39.6%。其中，研发支出 114.44 亿元，同比增长 23.8%。

" 新能源 "+" 全球化 " 双轮发力

值得一提的是，得益于新能源转型提速，新能源汽车已成为奇瑞最重要的增长引擎之一。

据官方数据，2025 年，奇瑞汽车销售新能源车 82.7 万辆，同比增长 72.5%，创历史新高。iCAR、智界两大新品牌贡献主要增量，其中与华为合作的智界品牌增速领跑。

销量爆发的同时，新能源业务的营收贡献也大幅提升，全年新能源汽车收入 980.23 亿元，同比增长 66.3%，占总营收的比重从上年的 21.9% 跃升至 32.6%。

依托新能源产品矩阵，奇瑞海外新能源市场也实现爆发，亦成为公司营收增长的核心新增长极。2025 年，公司新能源出口销量同比增长超过 500%。

2025 年，奇瑞汽车出口销量 129.4 万辆，同比增长 33.2%，创历史新高，占比超 49%，已连续 23 年保持 " 中国自主品牌乘用车出口第一 "。

更具里程碑意义的是，奇瑞汽车全年海外营收 1574.2 亿元，同比增长 56%，占比超 52%，首次实现海外营收占比过半，真正形成了 " 国内国外双市场驱动 " 的格局。

当前，奇瑞汽车产品覆盖全球 130 多个国家和地区。其中，欧洲市场实现关键突破，全年销量同比增长超 200%。截至 2025 年底，奇瑞已在全球运营 12 家主要生产基地，其中包含 2 家海外基地，既实现了区域快速交付，也强化了海外市场合规能力与供应链韧性。

总结而言，奇瑞此份 " 硬核 " 业绩的背后，是公司在新能源、全球化战略赛道上前瞻布局与持续深耕的成果兑现。

不过，面对愈发激烈的全球汽车市场竞争，奇瑞能否持续巩固全球化优势、完成新能源业务的持续进阶、突破高端化发展瓶颈，将是其下一阶段高质量发展的核心关键。