3 月 18 日，智己汽车发布超级智能体 IM Ultra Agent，首搭千问大模型，从车载 AI 迈向具身机器人。同时，智己汽车官宣，智己 LS8 将于 3 月 26 日正式开启预售，以 " 千问大模型 + 线控底盘 + 新奢华配置 " 的实力，抢占 8 系市场。

具体而言，IM Ultra Agent 的核心在于 " 舱驾一体、全域融合 " 的智能架构 IM Fusion Nova，重新定义智能汽车的架构标准。该架构打通线控底盘、智驾 AI、智舱 AI 三大核心系统，使 AI 不仅能精准理解用户意图，更能全域掌控车辆动作，真正触达物理世界。

其中，全线控灵蜥数字底盘，L3、L4 级高阶智驾落地的技术基石，迈向具身智能的最后一块拼图。

智己的全线控灵蜥数字底盘，为整个架构的物理基座。其搭载的全线控四轮转向系统，仅需 20 毫秒即可完成信号传递到动作执行，较传统转向快 4 倍以上。反应速度提升的同时其安全程度也丝毫没有降低，其拥有堪比航空标准的三重安全冗余，转向系统失效概率低于 10FIT，这一数字，按照智己汽车 CTO 项娇所言，相当于从石器时代连续驾驶至今都不会失效。

而该架构的第二层则为行动控制基座，即智能驾驶能力。智己汽车联合 Momenta 推出 IM AD ZETA 辅助驾驶大模型。性能上限比现有大模型最多将提升 20 倍。智己汽车官方表示，其是直接面向 L4 级自动驾驶的基座模型，同时也是迈出 " 物理 AI" 上车的第一步。

IM AD ZETA 基于车端大算力平台，通过云端的世界模型，完成强化学习，经过亿万次 " 试错—反馈 " 循环，让 AI 自己习得最优驾驶策略，做到 " 先预判、再行动 "。以 L4 级智驾的模型能力，全面赋能 L2 级辅助驾驶，让其拥有更为经验的驾驶表现。

全球最强千问大模型首上车带来的生活场景的控车，则是该架构下的最后一步。依托阿里的技术与生态优势，千问 3.5 大模型首次量产上车。并将全面打通高德、支付宝、飞猪、淘宝等生活高频服务，成为真正 " 万物聚合 " 的入口。

值得一提的是，千问大模型能将决策实时联动智驾域和底盘域，做到一句话直接控车，真正为用户打造一位 " 全域代劳的专属司机助理 "。

例如，晚高峰下班时，用户随口一句 " 太累了，不想走拥堵路线，想找个能看湖景的地方发发呆，顺便买杯热美式，最好不用下车拿 "，千问大模型能在毫秒级瞬间提取核心需求，并在后台自动完成超高难度的 " 模糊意图 POI 规划 "：联动高德自动规划一条避开拥堵、途经湖景的最优路线，并同步阿里本地生活 Agent，在途经的咖啡门店提前下单一杯热美式，车辆抵达时即可直接取用。从模糊意图到全域代劳，IM Ultra Agent 让 AI 跨越数字与物理边界，成为真正 " 听懂意图、自主规划到一键执行 " 的专属司机助理。

此次智己汽车率先卡位具身智能新赛道，推动中国智能汽车产业向更高阶的智能时代迈进。也为 8 系 " 大战 " 抢占先机。随着 LS8 即将开启预售，关于具身智能和这款备受瞩目的汽车产品的更多细节，也将被揭开。