兰州市城关区五里铺位于主城区核心地段，这里有条南北向不足两公里的道路，汇聚着地铁换乘站、两家三甲医院、多个商圈和学校，人流、车流密集。记者近日在这里看到，道路宽敞干净，车辆畅行无阻。

" 这里原先有两条‘断头路’，市民上下班堵车半个多小时是常有的事。" 在兰州市城关区五里铺附近生活了 18 年的市民刘森说，这两年，两条路不仅先后打通，路边还建起了充电桩、停车场，市民出行、停车方便多了。

作为黄河唯一穿城而过的省会城市，兰州市受 " 两山夹一河 " 的狭窄地形影响，经过数十年发展，形成东西绵延 40 多公里、南北最窄 1 公里左右的 " 超长 "" 超挤 " 城区。在此背景下，受多重因素影响，一批 " 断头路 " 成为影响兰州治堵成效的历史遗留问题。兰州市住房和城乡建设局统计，兰州市主城区共有 " 断头路 "60 条，总里程达 59.68 公里。

2023 年以来，兰州市将打通 " 断头路 " 作为为民办实事的切入点，全面启动综合交通大会战，力争打通 60 条 " 断头路 "。

打通 " 断头路 "，不仅是畅行兰州建设的突破口，也是兰州市各级干部树立和践行正确政绩观的 " 大考场 "。

" 断头路 " 成因复杂，各级干部坚持从实际出发、按规律办事，采取 " 一路一策 " 治理方案，并确定分级包抓落实的机制。

五里铺两条 " 断头路 " 建设过程中，征迁、地下管网配套等工作是最大难点。" 当时，市一级成立了城市路网专责组，统一调度协调，住建、供热、供水、街道办事处等十几个部门齐聚现场，解决方案现场拿，问题化解现场办。" 时任兰州市城关区拱星墩街道办事处主任的姚洁说，多部门联动形成合力，保障了道路建设项目实施。

对于因历史遗留问题形成的 " 断头路 "，各级干部敢于走进矛盾、善于破解难题，务实功、出实招、求实效。

连接城关区元通北路和九州大道的 B404# 道路，与九州大道之间存在 1.5 米的高差。" 按照先前规划，需要将全长 362 米的 B404# 道路压低，规划成本高、摊子大，不符合实际。" 兰州市城关区市政工程管理所所长孙宏博说，经过现场勘查和研判，最终将九州大道部分路面抬升，打通了这条道路，不仅有效化解了周边上万户居民出行问题，项目建设成本还远低于早期规划。

针对资金等要素制约，各级干部转变思路，探索多种模式打通 " 断头路 "。

" 过去‘大拆大建’的理念要向‘共建、共治、共享’转变，集纳民间智慧往往是化解难题的关键。" 兰州市住建局总工程师陈鸿涛说，近两年，兰州探索同企业、市民一起管理城市事务，利用政企共建、项目整合 " 捆绑 " 等多种模式打通 " 断头路 "。

今年初，兰州市七里河区马滩片区 S187#、S186# 两条 " 断头路 " 项目动工，目前项目即将进入路面铺设阶段。" 两条路总投资 3400 万元左右，均由企业出资，政府层面在城市基础设施配套费等方面给予企业政策支持。" 兰州市高新区七里河园区管委会道路建设负责人李守源说，两条路预计今年 10 月实现通车。

综合交通大会战实施以来，兰州市已有 38 条 " 断头路 " 建成通车，今年将持续打通剩余 22 条 " 断头路 "。

□新华社兰州 3 月 24 日电

新华社记者 王 朋

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