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KF-21“猎鹰”量产型战斗机下线 韩国展现出进军海外市场的野心(附视频)
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3 月 25 日,韩国正式推出国产 KF-21" 猎鹰(Boramae)" 战斗机的量产型号。

韩国 KF-21" 猎鹰 " 战斗机。

这一重大里程碑事件凸显了韩国国产战斗机计划的快速进展,此时距离第一架原型机亮相仅仅五年多的时间。与其他国家下一代战斗机计划相比,KF-21 的研发进度尤其显著。为了实现这样激进的研发时间表,韩国方面采取了一些卓有成效的措施。

KF-21 战斗机下线仪式。

此次下线仪式在位于首尔东南部的泗川市韩国航空航天工业公司(KAI)总部举行,这架量产型 KF-21 是双座型战斗机。韩国总统李在明向来宾表示,这款战斗机象征着韩国 " 实现国防自主的雄心壮志 ",并表示他致力于将韩国打造成世界四大国防强国之一。

韩国总统李在明在首架量产型 KF-21 战斗机下线仪式上发表讲话。

同时,李在明还表示 " 韩国终于凭借自身技术拥有了维护和平的武器,不仅在陆地和海上,而且在空中也是如此。"

毫无疑问,韩国正在迅速崛起成为防务制造业的重要参与者,这一点也日益体现在其引人瞩目的出口产品上。

韩国希望将 KF-21 战斗机作为其进军海外市场的重要产品。

除了 KF-21 战斗机,李在明还特别提到了韩国的 K9" 雷霆 " 自行榴弹炮和 " 天弓 " 地空导弹系统,这两款产品都获得了丰厚的海外销售额。在军用飞机领域,韩国航空航天工业公司(KAI)的 T-50/FA-50 高级喷气教练机 / 轻型战斗机,在海外销售方面也展现出了不容小觑的实力。

2021 年 4 月,在泗川举行的 KF-21 首架原型机下线仪式。

KF-21 战斗机将取代韩国空军已经退役的 F-4E" 鬼怪 II" 战斗机和仍在服役的 F-5E/F" 虎 II" 战斗机。

" 猎鹰 " 计划于 2016 年正式启动,2021 年 4 月首架原型机下线,2022 年 7 月完成首飞。2023 年 5 月,韩国方面宣布 KF-21" 具备作战能力 "。

韩国 KF-21 战斗机计划时间表。

KF-21" 猎鹰 " 共制造并试飞了六架原型机,其中两架为双座型。

此前公布的计划显示,韩国空军将在 2028 年前接收 40 架 KF-21 战斗机,并在 2032 年前完成 120 架 KF-21 战斗机的全面部署。至于韩国为何能如此迅速地达到这一里程碑,其采取的方法与其他国家下一代战斗机计划截然不同。

韩国从未宣传 KF-21 是具备所有先进性能的第五代战斗机。相反,韩国方面将其称为 "4.5 代战斗机 ",这种定义通常用于称呼 20 世纪 90 年代以来出现的新型或现代化升级的战斗机。

韩国空军装备的 F-35A 隐形战斗机。

与 " 真正的 " 第五代战斗机不同,KF-21 的机身设计并没有以雷达隐形功能作为核心,其传感器融合水平也明显低于 F-35 等先进战斗机。对于韩国空军来说,这样性能稍逊一筹的战斗机并不是大问题,因为它已经接收了美国提供的 F-35A" 闪电 II" 战斗机。

与此同时,KF-21 战斗机拥有一系列先进功能,这些功能即使在更先进的机型中也毫不逊色。这些功能包括有源相控阵雷达(AESA)和红外搜索跟踪系统(IRST),并将配备采用冲压发动机的 MBDA" 流星 " 超视距空空导弹。据报道,还将使用韩国国产远程巡航导弹。

KF-21 概念图,机腹采用半埋式挂载四枚 " 流星 " 空空导弹,机翼下方挂载 IRIS-T 自卫导弹和 JDAM 制导炸弹。

KF-21" 猎鹰 " 仍有进一步改进空间,使其性能更接近第五代战斗机。KF-21 的初始型号采用半埋式和外挂式携带武器弹药,未来的 Block 3 版本计划采用机内弹舱。

3 月 25 日的发布仪式上公布了 KF-21 衍生型号的概念图,展示了电子战等型号,看来其他衍生型号正在筹划当中。

官方视频显示,配备外挂瞄准吊舱的 KF-21 战斗机执行任务时,操控三架隐形无人机。

韩国正在积极探索有人 / 无人协同作战的概念,以进一步提升 KF-21 战机的作战效能。

韩国希望 KF-21 战斗机能够与国产隐形无人机紧密配合,从而增强有人驾驶战斗机的潜力,最大限度地提高其作战效能。在这方面,KF-21 双座型将拥有明显优势,后座舱可容纳一名专门的无人机操作员。

F-35A AF-6 战斗机。

就性能而言,KF-21 也毫不逊色,据称其机动性能优于 F-16C。

通过避开战斗机研发过程中一些耗时耗资巨大的环节,韩国航空航天工业公司成功超越了许多潜在竞争对手。KF-21" 猎鹰 " 从推出原型机到首架量产机仅用了五年时间,而 X-35 联合攻击战斗机从原型机首飞到首架量产型 F-35A AF-6 首飞则用了大约十一年。

俄罗斯苏 -57 隐形战斗机。

具体到俄罗斯的第五代战斗机,从 2010 年 T-50 原型机首飞到 2020 年首架苏 -57 量产型战斗机首飞,也经历了整整十年时间。

但这并不意味着 KF-21 计划一帆风顺,特别是该计划与印尼的关系一直比较复杂。最初,印尼作为合作伙伴加入该计划,但后来因为成本和分工等问题陷入僵局。

据最新报道,韩国计划与印尼签署协议,出口 16 架 KF-21 战斗机。李在明表示,韩国将寻求其他合作伙伴,以进一步增强其国防工业的竞争力,KF-21 计划或许就是其中之一。

2025 年 10 月 17 日,首尔国际航空航天与防务展(ADEX 2025)期间,一架 KF-21 原型机进行试飞。

韩国重视发展种类繁多的国产空射武器,以避免依赖进口武器,同时也可以出口这些武器,而无需面临诸如美国《国际武器贸易条例(ITAR)》等潜在限制因素。

随着韩国作为高端武器供应国的地位日益提升,KF-21 很可能成为极具吸引力的出口产品。与此同时,KF-21 量产型战机的推出使韩国空军的首批交付又向前迈进了一步,凸显了韩国空军持续现代化的进程。

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