3 月，国内汽车市场处于节后消费修复与季节性回暖的过渡阶段，行业环境依旧复杂。

2026 年春节时间较晚，受此影响，3 月上半月仍处于节后消费修复期，市场热度恢复相对缓慢；随着各地以旧换新补贴发力、春季新车陆续上市，下旬起市场开启季节性回暖，但行业整体仍面临不小的增长压力。在此背景下，蔚来凭借深厚的体系积淀、强劲的产品实力与清晰的战略布局，交出了一份亮眼的交付答卷：3 月新车交付 35,486 台，同比增长 136%，环比增长 70.6%；2026 年一季度累计交付新车 83,465 台，超交付指引上限，同比增长 98.3%，表现出了高质量发展阶段的强劲韧性与核心竞争力。

作为智能纯电技术最强的企业，蔚来 3 月的爆发式增长绝非偶然，而是其十一年长期战略投入、体系竞争力持续升级的必然结果。

回望 2025 年，蔚来历经一整年的市场考验与自我迭代，整体战斗力实现质的飞跃，正式迈入以高质量增长为核心目标的第三发展阶段。过去十一年，蔚来在研发、生产、能源、服务、多品牌布局等全链条的长期深耕与持续投入，已系统性转化为不可替代的核心竞争力，让企业在行业波动中具备了强大的抗风险能力与增长爆发力，也让 " 高质量增长 " 从战略目标落地为实实在在的市场表现，成为行业内坚持长期主义、实现稳健发展的标杆。

进入 2026 年，蔚来捷报频传，利好消息密集落地，每一项成果都为销量增长注入强劲动力。

财务层面，3 月 10 日蔚来发布 2025 年四季度及全年财报，交出了历史性的盈利答卷——四季度实现经营利润 12.5 亿元，为公司成立以来首次季度盈利；现金储备达 459 亿元，环比大幅增长近百亿，经营质量持续优化，为企业后续研发投入、产品迭代与市场拓展提供了坚实的财务支撑。

产品与技术层面，蔚来始终以技术引领市场，以旗舰实力筑牢竞争壁垒。品牌主力车型全新 ES8 持续热销，3 月 20 日顺利完成第 80,000 台新车交付，仅用时 181 天，且连续三个月斩获 " 大型 SUV" 不分能源形式、不分价格区间、不分座位数的销量冠军，不仅赢得了市场与用户的高度认可，更引领纯电大三排 SUV 进入黄金时代，成为拉动品牌整体销量增长的核心引擎。

全新 ES8 的持续热销，充分验证了蔚来 " 得大车得天下 " 战略的正确性与显著成效。2026 年，蔚来将持续加码大车布局，计划再推出 3 款纯电大车，其中包括即将亮相的科技行政旗舰 SUV 蔚来 ES9。届时，蔚来将形成 5 款纯电大车同时在售的完善矩阵，全面覆盖高端纯电 SUV 核心细分市场，进一步夯实在大三排 SUV 市场的领先地位。

多品牌协同则进一步拓宽了蔚来的增长边界。旗下乐道品牌表现稳健，单月交付环比增长 155.1%，推动乐道品牌累计交付量突破 14 万台。乐道 L90 2026 款将在 4 月下旬推出，新增激光雷达旗舰智能版，同时仍然保留纯视觉版本销售，并持续迭代，保证新老用户的智驾体验。此外，乐道 L90 还凭借过硬品质，斩获中汽中心 C-NCAP、C-GCAP、C-ICAP 三项权威测试五星满贯，彰显蔚来多品牌战略下的高端品质实力；firefly 萤火虫品牌也实现快速突破，3 月 29 日迎来第 50,000 台新车交付，仅用时 11 个月，持续领跑国内 10 万级高端小车市场。

与此同时，作为差异化竞争核心优势的充换电设施布局持续完善，不断织密的能源网络既解决了用户补能焦虑，也持续强化品牌核心竞争力，为全年高质量经营筑牢基础。

当前，汽车行业正处于深度转型与高质量发展的关键期，政策调整、消费升级、技术迭代等多重因素交织，市场竞争日趋激烈。蔚来 3 月的爆发式增长与一季度的超额表现，不仅印证了其体系化竞争力的坚实可靠，更标志着企业彻底进入 " 体系制胜 " 的全新发展阶段，十一年长期战略投入正逐步转化为实实在在的市场竞争力、品牌影响力与经营成果。

随着 4 月蔚来 ES9 正式发布、2026 款 ES6、EC6、ET5、ET5T 等车型上市、纯电大车矩阵持续完善、充换电网络不断加密，蔚来将持续释放高质量增长势能，推动十一年长期战略投入实现更大规模价值释放，持续领跑中国高端纯电汽车市场，同时为中国高端电动汽车产业提供可借鉴样本，助力中国汽车品牌在全球高端市场实现更大突破，书写中国新能源汽车产业全新篇章。